力拓力拓扩大皮尔巴拉的自动驾驶卡车队

力拓（Rio Tinto）将与卡特彼勒（Caterpillar）和小松（Komatsu）合作，到2019年将其在皮尔巴拉（Pilbara）的自动搬运卡车车队扩大50％以上。

该矿商已经启动了这些项目，作为其50亿美元生产力计划的一部分，该矿商计划从明年开始在Brockman 4作业区使用自主运输系统（AHS）技术改造29台小松运输卡车。

该项目将于2019年完成后，Brockman 4将完全以AHS模式运行。

力拓还将在Marandoo铁矿石矿山上为Caterpillar改装19 793F卡车。设备制造商将安装Cat Command用于牵引软件，以使车队运行，这是该项目的一部分。预计Marandoo的前几辆卡车将在2018年中期进行改装。

力拓铁矿石公司首席执行官克里斯·索尔兹伯里（Chris Salisbury）表示，公司很高兴与Caterpillar和Komatsu开创了自动化故事的新篇章。

“技术的飞速进步正在继续革新全球范围内进行大规模采矿的方式。索利斯伯里说：“通过翻新扩大我们的自动驾驶车队有助于提高安全性，释放重大的生产力增长，并继续巩固力拓成为自动化和创新领域的行业领导者。

“我们正在根据价值研究在Pilbara的无人驾驶车队的未来增加量，以帮助我们在2021年之前为公司带来50亿美元的额外自由现金流份额。

“在我们过渡到AHS时，Rio Tinto致力于与我们的员工紧密合作，包括提供新职位，调动，再培训和技能提升的机会。”

力拓的自动运输卡车平均比去年的传统运输卡车多运行了1000个小时，负荷和运输单位成本降低了15％。

皮尔巴拉（Pilbara）现有近400辆卡车的车队中，约有20％具有AHS功能。在与小松和卡特彼勒（Caterpillar）合作完成项目之后，力拓将拥有130多辆自动驾驶卡车，约占车队的30％。

力拓在皮尔巴拉（Pilbara）的自主能力的提高不仅限于卡车。十月份，该公司在完成了第一次完全自主的铁路旅行（汤姆·普赖斯（Tom Price）和帕拉布尔杜（Parabudoo）之间的100公里路程）之后，开始进一步在该地区开发无人驾驶火车网络。

该公司计划在2018年底之前全面调试AutoHaul无人驾驶火车项目。

卡特彼勒露天采矿和技术部副总裁让·萨维奇（Jean Savage）表示，卡特彼勒（Cat）非常感谢能与力拓（Rio）合作开发该矿机的第一个自动运输系统。

Savage说：“与WesTrac合作，我们期待通过我们成熟的采矿技术帮助Rio Tinto改善运营。”

卡特彼勒无人驾驶卡车系统利用了卡特彼勒MineStar系统的全部技术（指挥，地形，舰队，侦察和健康）的功能。在Marandoo，Fleet在全矿范围内的实施，即排程，分配和物料跟踪系统，将标志着Rio首次使用该系统。

卡特彼勒还与Fortescue Metals Group合作，为其Pilbara铁矿石业务增加更多的Cat Command自主技术。

Fortescue的扩张包括在奇切斯特枢纽改装约100辆Cat 793F和789D及Komatsu 930E卡车模型，以及在Solomon Hub运营中扩张Cat 793F自动卡车。