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开采设备是否已成熟?

在采矿世界,事情很少是“正常的”。事情是好是坏。在采矿设备销售方面,在这十年的大部分时间里,它们一直表现不佳。

但是随着矿物价格逐步恢复,采矿业现在可以预期对移动设备的需求激增吗?为了找到答案,沃尔沃与Off Highway Research的克里斯·斯莱特(Chris Sleight)进行了预测。

沃尔沃(V):建筑设备行业强劲复苏-采矿业是否也发生过类似事件?越野研究(OHR):我们研究了露天采矿设备的国际市场,但尚未看到明显的复苏。我们在2017年看到了一些改善的早期迹象,但是无论需求如何变化,在长期很低的销售量之后,行业很难迅速提高产量。

V:好时光有多好?坏时有多糟糕?OHR:如果我们使用全球刚性运输市场来替代采矿业的健康状况,那么在最近的高峰期(2012年左右),全球每年的需求量约为5500台。当大宗商品价格暴跌时,价格急剧下跌,在2015年,2016年和2017年几乎跌破2000个单位,这似乎是周期的底部。这是一个长期的低点,但我们认为现在正在看到缓慢的复苏。

V:经济复苏是否会在2018/19年度加快步伐?OHR:复苏肯定滞后于目前一般建筑设备销售的强劲反弹。我们的确希望有一个适度的恢复,但是采矿设备耐用且重建很经济,从而延长了其使用寿命。另外,由于缺乏地雷活动,在坠机前供应的大型机队的开工时间通常仍然很短,因此对机队的更新要求与一般建筑中的要求不完全相同。但是需求在增长。

V:在露天采矿方面,主要的移动设备是什么?OHR:这实际上取决于您在世界上的位置。在新兴市场,采矿通常可以较小规模,使用20吨挖掘机装载在公路卡车上。但是对于大多数操作而言,通常会使用更大的机器,生产能力为50t以上的挖掘机。当然,从那里向上延伸到超大型挖掘机,装载机和越野卡车。

V:采矿对移动建筑设备市场有多重要?OHR:与一般结构相比,数量很少。但是它们往往是更大,更有利可图的机器,并且由于它们是生产机器,因此在零件和维修收入方面利润丰厚。对于刚性机器等更专业的机器,采矿市场至关重要,因为在采石和采矿应用之外很少见到它们。

V:全球设备供过于求现在已经结束了吗?OHR:在过去的18个月中,我们进入了一个供不应求的阶段,尤其是在最受欢迎的领域-履带挖掘机。经过长期的精简和成本效益后,该行业和供应链的各个部分都在努力快速提高产能。

V:采矿中的大型移动设备有趋势吗?OHR:如果您回顾20年前,许多主要制造商的挖掘机系列最高可达50t。现在,我们看到制造商将其推高至70-80t,沃尔沃的90t EC950E挖掘机就是一个很好的例子。牵引单元的尺寸应根据装载通道的最有效数量进行调整,这是由于装载机较大而导致的容量也随之增大,例如沃尔沃的新型R100E刚性牵引机。这表明在采矿和采石业中需要更大的装载和牵引装置,以提高生产率并降低总拥有成本。

V:电动汽车是否开始引起采矿的兴趣?OHR:在某些方面,电气化是采矿业的老新闻,因为巨型采矿铲已经进行了一段时间的硬接线,而柴油电刚性运输车是一种熟悉的技术。但是,由于巨大的电力需求以及对电池尺寸和成本的影响,全面电气化对大型移动采矿设备而言是巨大的挑战。

V:您是否在预测另一个“超级周期” –或更适度的增长?OHR:尽管去年亚洲推动了巨大的销售增长,但在建筑业和采石业/采矿业,我们看到了一段缓慢而稳定的单位数增长期。随着大宗商品价格的上涨,我们确实希望矿业公司投入更多的钱,而设备的销售将从低位回升。我们不期望超级周期的到来。但是,大多数制造商会发现,比繁荣时期的20%更好地管理5%的增长,从而避免了我们在2000年代繁荣时期看到的所有组件和耗材短缺。

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