国家小组最近对昆士兰州麦凯港的第一艘滚装（RORO）船表示欢迎。名为Viking Destiny的船只于8月23日星期四上午10点抵达，受到北昆士兰散货港口贸易发展经理Darren Fursman以及各种媒体代表和着迷的当地人的热情欢迎。
麦凯港口靠近鲍恩盆地的采矿热点，并且第一艘RORO船现在在该地区运营，这将为麦凯提供急需的经济增长。该船长199m，宽32m，现在可直达昆士兰州北部，这使得Mackay港口成为将大型工厂和设备运入和运出澳大利亚的诱人地点。
这批RORO船上的第一批货物包括国家集团的四辆超大型CAT 794自卸车和T282利勃海尔自卸车底盘。
794辆卡车是由黑斯廷斯·德林（Hastings Deering）运到澳大利亚的，并开始了在美国的旅行，在美国佛罗里达州的Jackonsville和德克萨斯州的弗里波特进行装卸。
在到达昆士兰北部之前，他们从那里经过巴拿马运河和新西兰。这台大型重型采矿设备正途经博恩盆地的国家采矿服务，并由国家集团的两家子公司国家重型运输公司进行运输。
国家集团首席执行官兼董事总经理马克·阿克罗伊德（Mark Ackroyd）表示：“这是此类船只首次进出麦凯港口，这是该地区和世界的重大里程碑，是一个转折点。采矿和建筑业整体。
“首先，我要感谢北昆士兰散货港口的努力-没有他们的支持，这项重要的倡议是不可能的。滚装船将改变游戏规则，因为它将为该地区的当地人，采矿，建筑和运输行业的员工创造机会，并有助于将麦凯港推向国际地图。”阿克罗伊德说。
北昆士兰散货港口代理首席执行官布伦丹·韦伯说，这批货物标志着该港口的重大成就。
贸易增长和多样化是麦凯港的重要重点。Webb表示：“我们新的基础设施升级允许RORO船泊位，这大大扩展了我们的能力。”
这些船只使向港口运送更多重型车辆和机械变得更加容易。在2017-18年度，超过100,000吨的散装散装货物通过了Mackay港口，我们的目标是在明年继续保持这一强劲趋势。
黑斯廷斯矿业销售总经理杰森·史密斯（Jason Smith）表示，交货代表了传统上用于此类货物的重型物流供应链的重大变化。
史密斯说：“从历史上看，这种机械必须从其他港口带入澳大利亚，并在公路上长距离运输。”
“随着Bowen盆地采矿活动的增加，可以选择将设备直接带入Mackay港口真是太好了。”
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