阿特拉斯·科普柯在其在MINExpo上的正式亮相之前，已经向澳大利亚矿工提供了其最新的地下运输卡车MT65的先睹为快。
它在东珀斯（East Perth）的一个特殊活动中展示了这台名为Julia的机器。
该机器的开发旨在为每个负载提供额外的5吨容量，并设计了许多新功能和改进功能。
阿特拉斯·科普柯说：“ MT65基于成功的MT6020多年的知识。”
“内置的可靠性与更高的容量和更高的斜坡速度相结合，大大提高了生产率。
“为了提高能源效率，我们减少了燃料消耗并降低了运营成本。
“这是我们在运营中投入使用的最强大，最智能，最高效的卡车。”
这辆卡车已经过极限测试，并在西澳大利亚的圣芭芭拉瓜瓦利亚矿进行了现场试验，该矿的深度超过1620米，或十公里的牵引距离。
根据阿特拉斯·科普柯的数据，与承包商Byrnecut进行的这些负载研究显示，与阿特拉斯·科普柯MT6020地下拖运卡车的现有车队相比，在为期三个月的长达2000小时的试验中，生产率显着提高，每公里吨数坡度速度和有效载荷容量都经过了测试。
阿特拉斯·科普柯地下业务经理Wayne Symes表示，试验记录表明，与MT6020相比，其承载能力提高了10％，燃油消耗量降低了
曾经测试其中一台机器（称为索非亚）的Byrnecut操作员史蒂夫·纳西韦拉（Steve Nascivera）说，“他发现它非常人性化，并且在驾驶室内非常舒适[但是]最大的优点是，我们的污垢非常多重新启动每次运行”。
他说：“我们的平均重量在63至65吨之间，”阿特拉斯·科普柯表示，它能够在13秒钟左右的时间内倾倒这些货物。
阿特拉斯·科普柯说，该垃圾箱的最大运输能力为65吨，专为高生产率和可靠性能而设计，此外，它还具有优化的角度和耐磨钢，可以延长使用寿命并更轻松地释放物料。
负载称重系统将有关灌装过程的信息直接显示给操作员，并通过状态信标灯向外部显示信息，从而使操作员能够最大程度地进行灌装并减少过载。
MT65也已准备好用于下一阶段的采矿，并利用阿特拉斯·科普柯的钻机控制系统（RCS）及其Certiq远程信息处理解决方案进行了自动化准备，该解决方案以直观易用的HMI提供机器数据和信息。 。
安全性也成为关注焦点，其声音水平低于80分贝的ISO ROPS和FOPS认证机舱。
摄像头位于车辆的前部和后部，以提高车辆周围人员的视野和安全性。
改进的前轴悬架提高了驾驶员的舒适度，据报道甚至比MT6020车型更好。
维护是其设计中的关键组成部分。
阿特拉斯·科普柯说，该卡车“在该细分市场中具有最佳的可维修性，易于维修的服务点和易于操作的功能，”所有日常检查均从地面进行。
它还配备了新的轮胎监控系统。
“主要过滤器已收集并可以在智能服务区中使用。”
卡车重约46.3吨，高2.785米，宽3.5米，长11.021米。
它由康明斯QSK19 EPA Tier 2发动机驱动，额定功率为567kW，油箱容量为844升。
据阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）称，卡车甚至还没有亮相，就已经订好了订单。
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