这是本周早些时候发布的有关空军风力涡轮机的新闻发布会的一个疯狂话题：“随着第6太空警告中队接收到两架新的风力涡轮机，科德角空军基地正在发生变化。”疯狂，因为就在几年前，美国国防部对风力发电场的雷达干扰表示了严重的国家安全担忧，现在在这里，他们正向雷达站中间放下几台风力涡轮机。但是，在警钟响起之前，请看看过去几年发生了什么变化。
空军风力涡轮机省钱
首先，请注意，该新闻稿中的完整内容如下：
“随着第6太空警告中队在这里接收到两台新的风力涡轮机，在这里节省了约100万美元的年度能源成本。”
预计这两台涡轮机将使电站的电费削减一半，并在约十二年内收回成本。此后，假设它们达到20-25年的使用寿命，他们将为该站提供长达13年的免费电力。新闻稿中的细节有些含糊，但显然该站目前是从一家火力发电厂接收电的。根据该基准，空军预计这两个涡轮机的组合将每年减少二氧化碳，二氧化硫和氮氧化物的排放量2,000吨。
防风雷达站
那么，有什么变化？在这种情况下，也许什么也没有。有用于不同目的的不同种类的雷达系统。这是为了“了解太空情况”，并跟踪海上发射的洲际弹道导弹和卫星，并且风力涡轮机可能不会对这种系统产生影响。
不过，总的来说，风力涡轮机被认为是对雷达运行的威胁，到2000年中期，显而易见的是，美国不断发展的风力产业正与军用雷达系统发生碰撞。作为回应，国土安全部委托于2008年发布了一项关于风力涡轮机雷达干扰的研究。
研究指出，传统解决方案是基于位置的，这意味着风力涡轮机不能位于雷达站附近的任何位置。
这是解决高科技问题的一种相当原始的方法，并且可以肯定的是，这项研究建议您探索技术而非地理解决方案。
快进了仅仅三年，您将至少在英国看到这一年。在过去的一年中，英国国防部与风电场开发商达成了一项重要协议，这些风电场开发商“解锁”了价值4吉瓦（GW）的受阻风电场。
美国军方的风力发电
美国也必须有所作为，因为仅在去年八月，美国国防部就与内政部签署了一项谅解备忘录，以探索西部数百万英亩土地上的风力发电和其他形式的替代能源的潜力。军事基地。
同时，一家名为Aveillant的美国公司提出了一种用于机场空中交通管制的新雷达系统，称为全息雷达，该系统使用3D图像来区分飞机机翼和涡轮叶片。
无论如何，如果可以重新设计雷达系统以使其与风力涡轮机共存，那么也许很快就会有一项技术解决方案来确保风力涡轮机也可以与鸟类更安全地共存。
图片：雷达站由美国空军提供
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