Kal Tire开设墨西哥采矿轮胎翻新和维修厂

随着Kal Tires Mining Tire Group在索诺拉州采矿业中心的墨西哥Cananea开设一家越野（OTR）翻新工厂，墨西哥各地的矿山现在将可以进行翻新和维修。

翻新是我们希望带给墨西哥一段时间的服务，因为我们从其他设施的经验中知道翻新可以延长轮胎寿命并降低拥有成本。翻新还可以减少对环境的影响，？？？ Kal Tires Mining Tire Group拉丁美洲业务副总裁Pedro Pacheco说。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

翻新工厂于10月18日正式开业，地理位置优越，墨西哥30％的矿山位于索诺拉州。这标志着Kal轮胎的第六个OTR翻新和维修设施，该公司是采矿轮胎管理的国际领导者，该公司于1970年代开始翻新，其他设施位于加拿大，英国，西非和智利。

???我们非常期待展示卓越的翻新技术和工艺如何使轮胎具有强大的性能并延长其使用寿命， Pacheco说，加上Kal Tire的OTR重读通常可以额外增加3000-6000小时，并使矿山可以重复使用优质的原始机壳，这是额外的环境效益。制造新轮胎产生的排放量明显高于翻新过程中的排放量。例如，生产一个新的29.5R25轮胎需要使用68升机油，并排放4192千克二氧化碳（CO2）；翻新同一条轮胎需要使用13.95升机油，并排放2464千克二氧化碳。

墨西哥工厂将是Kal Tires的第一个翻新工厂，该工厂将使用机器人进行刮削和胎面开槽，从而改善对定制胎面设计的访问，以最适合每个场所的条件。机器人技术是该公司开始在全球范围内自动进行翻新操作的一项试验计划，它还有助于确保团队成员不必执行最费劲的步骤。机器人将允许我们切换胎面花纹而无需切换工具，帕切科说。这项工作高效完成，使我们可以充分利用员工的专业知识。

3000平方米的工厂将在建设阶段由120人组成的团队支持，并雇用40名现场培训人员，这些人员已经接受了将近一年的培训，以取得翻新技术员的证书。所有工厂团队成员都是Cananea的当地居民，这是一个拥有3万名城镇的小镇，该小镇欢迎新工厂的出现，因为它刺激了诸如食品服务供应商和其他支持之类的经济活动。该小组的目标是平均每月翻新80个轮胎，并将增加产能以满足需求。

？我们为在墨西哥的采矿业服务了12年感到自豪，我们很高兴将这项增值服务带入这个市场，以帮助客户使轮胎保持生产， Kal Tires Mining Tire Group高级副总裁Dan Allan说。翻新减少了每小时的轮胎运行成本，减少了新轮胎的购买，并减少了对环境的影响。每年，Kal Tire翻新超过10,000个轮胎，并避免了成千上万的轮胎胎身过早被送入废料堆。

该公司还开发了其他创新方法来延长轮胎寿命，以及用于管理报废轮胎的解决方案，其中包括：超胎面：Ultra Tread不会将损坏的轮胎磨光回原来的外壳，而是在现有胎面中添加了少量的新橡胶，从而延长了外壳的寿命并延长了轮胎的总寿命。Kal Tires专有技术修复了胎面，胎肩和胎侧的大伤痕，使轮胎保持运转状态，否则这些轮胎可能会报废。Kal Tire将于今年晚些时候在智利开设首家热转化回收设施，将废轮胎转化为钢，柴油和炭黑的原始材料，以便对其进行回收。