西澳大利亚州的黑德兰港在2018-2019年为澳大利亚经济贡献了641亿澳元，但在未来十年中，这一数字还将进一步增加。
在必和必拓，Fortescue Metals Group，Roy Hill，Rio Tinto，Sandfire Resources，Pilbara Minerals和Mineral Resources的数据支持的报告中，到2028年至2029年，该港口的活动预计将为经济带来262亿美元的额外收入。
增加的产量可以带来额外的210亿美元的税收和特许权使用费，并在未来10年平均创造5300多个额外的全职工作。
对工作的大多数潜在影响都发生在西澳大利亚州。
黑德兰港是全球最大的铁矿石运输枢纽，炼钢商品占该港口2018-19年度出口的99.1％。
铁矿石产量预计将从2019–2020年的5.25亿吨增加至2022–2023年的5.475亿吨的峰值。
预计在此期间的剩余时间里，平均水平将减少至5.452亿吨。
锂和锂辉石精矿的生产也有望从2019–2020年的18万干公吨增长到2020–2021年的370,000干公吨。
到2021-2022年，这一数字将攀升至1.5干燥公吨，随后的2028-2029年，其平均年产量将达到1.6干燥公吨。
在2018-19年度，锂占港口出口的0.2％。
该报告由ACIL Allen Consulting编写，并由黑德兰港工业委员会（PHIC）委托。
PHIC首席执行官Kirsty Danby表示，报告中披露的数据强烈提醒了皮尔巴拉（Pilbara），黑德兰港（Port of Hedland）和该镇的经济实力。
她说：“港口供应链负责西澳大利亚每12个工作中的一个，这非常了不起，这反映了港口对城镇，州和国家的经济未来的重要性。”
必和必拓4月份宣布了其计划，将黑德兰港的铁矿石出口量提高到每年超过2.9亿吨。
黑德兰港是必和必拓的出口基地，它是皮尔巴拉地区许多大型项目的出口基地，其中包括纽曼，C矿区，Yandi和Jimblebar基地。
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