罗姆尼希望政府在2007年“投资新技术”

本文最初发表在《气候进步》上，经许可已被重新发布。

哇，等等！我说了吗

如果今天的罗姆尼（Mitt Romney）从几年前开始辩论自己，他可能会称自己为爱好政府的社会主义者。

2007年，罗姆尼在筹备国家总统竞选活动时，明确支持每加仑50英里燃油效率标准，电动汽车，政府针对新汽车技术的计划以及可再生能源，以减少全球变暖的温室气体负担：

我们必须使我们的汽车更省油。我希望看到我们每加仑汽油可以行驶50英里。时间到了，人们会回头说：“你在跟我开玩笑，那时的汽车只有25英里远吗？你在开玩笑！”我们可以做得比这好得多，而且我可以做的更好，我相信，这样做的方法之一是建立公私合营伙伴关系，以投资与燃料效率和新能源相关的新技术。

如今，在对Etch A Sketch进行了几次摇晃后，罗姆尼现在将燃油标准称为“对国内制造商不利”。他一定忘记了在美国运营的90％的汽车制造商（包括福特，通用，克莱斯勒，宝马，本田，现代，捷豹/陆虎，起亚，马自达，三菱，日产，丰田和沃尔沃）都支持积极的燃油经济性。到2025年，该标准将使美国的汽车队流量达到54.5 mpg。

上周发表的罗姆尼（Romney）演讲说明，候选人在一次能源选举中对能源问题的立场发生了多大变化。据报道，该音频是在2007年市政厅的一次活动中捕获的，由BuzzFeed的安德鲁·卡钦斯基（Andrew Kaczynski）发布，提供了与罗姆尼的能源政策完全不同的画面。

（开头的问题有点乱，但罗姆尼的答案要清楚得多。）

这是他评论的笔录：

发问者问：“我喜欢下外国油。我喜欢减轻全球变暖带来的温室气体负担。您可以对汽车效率做些什么，您会考虑对汽车效率的某种要求吗？”

答案是我会考虑他们，是的。如您所知，过去20年来，CAFE的要求无法令人满意地运行，部分原因是这些要求尚未适用于卡车，因此美国人越来越多地转向卡车和SUV。因此，我认为过去20年的平均燃油经济性几乎持平。

而且我希望，雨果·查韦斯（Hugo Chavez），艾哈迈迪内贾德（Ahmadinejad）和普京（Putin）等人收取3美元的汽油费，您会发现美国人会慢慢但肯定会转向燃油效率更高的车辆，并且您会看到我们的制造商开始以燃油效率为基础。我当然希望您会看到越来越多的混合动力车和更好的燃油经济性。

但这是必须的。我们必须使我们的汽车更省油。我希望看到我们每加仑汽油可以行驶50英里。时间到了，人们会回头说：“你在跟我开玩笑，那时候的汽车只有25英里到加仑？你在开玩笑！”我们可以做得比这好得多，而且我可以做的更好，我相信，这样做的方法之一是建立公私合营伙伴关系，以投资与燃料效率和新能源相关的新技术。

我碰巧认为，如果我们能够封存二氧化碳，那么液化煤可能成为我们的来源，我相信核能，插电式汽车，电动汽车，电池技术可能是减少排放的一种方式。我也相信，所有可再生资源，乙醇，生物柴油，纤维素乙醇，风能，太阳能，我们都有很多可利用的资源。

罗姆尼现在与他在2007年所支持的每一个能源问题都背道而驰。例如，现在，他例行地模仿美国制造的电动汽车雪佛兰Volt。

这就是在Etch A Sketch平台上运行的美妙之处。必要时，它可使Romney的广告系列“彻底改变并重新开始”。