Fortescue加快了Cloudbreak自动驾驶卡车计划的进程

在首批采用该技术的Cat 789D卡车开始在Cloudbreak投入运营之后，Fortescue Metals Group的卡车卡车完全自动化的雄心就近了一步。

该公司将在皮尔巴拉（Pilbara）基地推出38辆自动驾驶卡车，这是一项更广泛的计划的一部分，该计划计划在明年年中之前改造175台机器。

Fortescue在Cloudbreak的计划延续了一项自动化计划，该计划始于2012年，当时它成为世界上第一家在商业规模上部署Cat自主运输的公司。

该矿商仍有望成为世界上第一个拥有Cloudbreak里程碑式完全自动化船队的铁矿石运营商。

要在Cloudbreak推出自动化运输系统（AHS），需要将160台机器转移到Cat MineStar Command远程操作服务器。

Cloudbreak也成为世界上第一个在生产模式下使用Cat MineStar Command系统的远程采矿业务。

Fortescue首席执行官伊丽莎白·盖恩斯（Elizabeth Gaines）说，该公司开创性的AHS项目是业内最大的技术计划。

盖恩斯说：“我们的自治方法是对我们的计划开放和透明，并与我们的团队成员密切合作，以提供重新培训和重新部署的机会。”

“大约有3000名Fortescue团队成员接受了自动运输工作的培训，其中包括200多名经过矿山控制器和AHS系统专业人员培训的人员。这确保了Fortescue保持变革，并带来了更高技能的工人和工作。”

Fortescue的自动卡车车队行驶了超过2800万公里，运送了8.6亿吨材料，生产率提高了30％。

作为全球首创，Fortescue在Christmas Creek的Komatsu 930E牵引车上对Cat Command进行了改装，以作为MineStar技术的一部分进行牵引。

自去年11月以来，930E与Cat 789D并驾齐驱，这表明该公司具有管理和运营业内第一个多级卡车大小的自动运输站点的能力。

Fortescue在Cloudbreak上推出的自动驾驶卡车并不是该公司添加到该站点的唯一创新。

Cloudbreak还拥有一个五公里可重定位的输送机，该输送机包括两个半移动式一级破碎站，并直接送入Cloudbreak矿石加工设施。

一旦开采出某个区域，就可以将基础设施定位在接近矿坑的位置，并进行重新安置，扩展或缩短。

在运行的两周内，输送机已满负荷运转，以每小时25公里的速度每小时运送5000吨矿石。

据Fortescue称，该输送机已经取代了相当于12辆载人卡车。