必和必拓三菱联盟（BMA）已从昆士兰州的海波因特（Jay Point）煤炭码头运送了300多个集装箱栈桥和输送机。
这些容器装有几年来从旧栈桥上拆卸下来的钢材，正前往印度尼西亚熔化并变成建筑用材料。
这些集装箱重6000吨，占地11795立方米，通过卡车从海波因特（Hay Point）运输了40公里。
北昆士兰散货港公司首席执行官Nicolas Fertin表示，BMA已与Seaway Group，BBC Chartering，Northern Stevedoring Services和Walz Group合作开展了这一本地项目。
BMA的海波因特煤炭码头总经理梅利莎·约翰逊（Melissa Johnson）说，自2016年开始工作以来，这是一个庞大的项目，旨在安全地拆除和拆除海波因特煤炭码头最初的1.8公里栈桥和输送机。
她说：“我们很高兴看到该项目以涉及人员的安全和保护海洋环境为最高优先事项而完成。”
Seaway Group的货运项目经理David Van Reemst补充说，由于泊位不经常用于集装箱货物，因此已经有大量计划用于出口这种数量的集装箱。
他说：“该过程是将集装箱从海波因特（Hay Point）到麦凯（Mackay）进行公路货运，将其打包成一个单一的包裹，以减少道路和铁路的总移动，同时还提供安全且具有成本效益的结果，”
这些集装箱被装载到BBC Chartering的多功能船BBC Austria上。
“我们很荣幸以我们对超大型和超重货物的了解和专业知识为澳大利亚采矿业提供支持。我们认为，一种规模并不适合所有人，并致力于为我们的每一位客户提供专业的解决方案。”
英国广播公司租赁公司的船只去年在麦凯码头停靠了七次。
Hay Point煤炭码头于1971年开放，截至2015年，已有超过10亿吨煤炭经过该码头。
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