显然，对共和党为削减联邦政府对清洁能源的支持所做的努力并没有犹豫，奥巴马政府刚刚宣布获得新一轮1.5亿美元的资金，用于对太阳能，风能，地热能，生物质能和海洋能进行前沿研究与可再生能源和能源效率有关的其他类别。资金来自能源高级研究计划局（ARPA-E），该机构以DARPA（国防部开发互联网的传奇性研究计划）为蓝本。如果ARPA-E可以达到这一成就的任何位置，那么美国似乎就化石燃料现状而言需要做更多的改变。
新的清洁能源技术胜过化石燃料时代
ARPA-E的融资公告仍处于起草阶段，但它特别要求具有实际应用且具有“在市场上具有破坏性的潜力”的先进能源项目。
如果您想知道这是什么意思，则公告草案提供了T型福特的示例。在T型车问世之前，汽车技术一直在逐步发展，与车架制造并存。那可能持续了好几代人，但Model T炸毁了运输市场，使马车时代迅速停止了–不一定是通过汽车技术本身的飞跃，而是通过改变生产和销售方式。
用“化石燃料”代替“运输”，这就是我们前进的方向。
ARPA-E充油
ARPA-E于2007年由美国国会在能源部成立，其使命是启动研究工作，直接导致具有强大商业生产潜力的新技术突破，但直到2009年才获得资助，当时根据《复苏法》获得了资助。奥巴马政府。到目前为止，ARPA-E短期内已向180多个项目注入了约5亿美元。
跳过中间人的可再生能源
该机构最有前途的研究领域之一是电子燃料计划，该计划通过利用活微生物的代谢过程来处理液体燃料的生产。电子燃料基本上跳过了将化石或生物质转化为燃料所涉及的步骤。ARPA-E已经在该领域资助了大约十二个项目，并且它刚刚开始寻求新一轮的资助。国防部还正在开展一些涉及微生物燃料电池的项目。
通往新能源未来的许多途径
但是，电子燃料只是冰山一角。有了新的1.5亿美元的融资计划，ARPA-E的发展前景广阔。除可再生燃料技术外，该公告草案还寻求与水净化，节能照明技术和建筑材料，储能，包括自动驾驶汽车在内的交通管理以及各种类型的车辆（包括飞机，汽车，船舶，火车和车辆由人力驱动。
化石燃料终结的开始
该机构甚至愿意寻求包括核技术在内的常规发电领域的突破性改进，以及结合新旧能源技术的新方法。
但是，就化石燃料而言，任何新的研究只会延迟不可避免的事情。在公告草案中，ARPA-E本质上将其使命定位为准备…的目标之一。
在我们进入相对便宜的化石燃料时代的末期时，实现软着陆的国家：
“尽管美国拥有大量的碳氢化合物资源，但其他的碳氢化合物资源已经不足以满足国内需求，即使那些足够的资源也是有限的，最终将被消耗掉。今天，美国每天进口约900万桶石油，约占该国总需求的一半，每天花费近10亿美元，占美国贸易逆差的三分之一以上。从美国向发展中经济体的煤炭和天然气出口都将增加这些重要资源的价格压力。”
在这种情况下，据报道，科赫兄弟等化石燃料行业的领导者已承诺斥资5亿美元来挫败奥巴马总统的竞选连任，这并不奇怪，无论巧合与否，这与ARPA-E在培育新能源方面的投入相同行业。
图片：筹码。许
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