采矿对深海生物多样性，深海生境和渔业的潜在影响仍在研究中（信贷：座位） 世界渴望资源为绿色转型提供动力。随着我们越来越多地关注太阳能，风能，地热并走向脱碳，支撑它们的矿物质（例如钴，锂和铜）的消费量将显着增长。
世界银行的一项研究估计，为了满足这一需求，从2018年到2050年，钴的产量将需要增长450％，以使全球平均气温上升幅度保持在2°C以下。
任何材料的开采都会引起复杂的环境和社会影响。然而，近年来，由于人们对不安全的工作条件以及与生产相关的劳工权利滥用的关注，钴引起了特别的关注。
钴含量降低或为零的新电池技术正在开发中，但尚未确定这些技术和循环经济创新能以多快的速度以及降低多少钴需求。
深海采矿有潜力提供与此类社会冲突无关的钴和其他金属，并可以减少急需的绿色技术的原材料成本和碳足迹。
另一方面，有关科学家强调了我们对深海及其生态系统的有限了解。采矿对深海生物多样性，深海栖息地和渔业的潜在影响仍在研究中，一些专家对这样的观点提出了质疑，即可以与陆地上的采矿相同的方式减轻深海采矿对环境的影响。
面对这种不确定性，欧洲议会，斐济，瓦努阿图，巴布亚新几内亚总理和80多个组织呼吁暂停深海采矿十年，直到其潜在影响及其管理方法得到解决。进一步调查。
迫在眉睫的选择世界面临着一个严峻的选择，无论是继续进行海底开采，还是希望收益将超过迄今未知的环境成本，还是希望停下来进行研究并更好地了解潜在问题，这是一个严峻的选择。
国际海底管理局的成立是为了组织，规范和控制国界以外海底的采矿活动。其法规确定了环境法规，利益共享的财务支付制度以及其他标准和准则。
国际海底管理局已经起草了深海矿物的开采法规，将在2020年10月的大会或2021年的大会上决定。一旦法规最终确定并由成员国采用，就可以签发海底开采合同以开始开采。
同时，在专属经济区拥有矿藏的国家（该国拥有使用海洋资源的独特权利）也在探索采矿技术并制定自己的法规。日本早在2017年就成功地尝试了从深海海底开采矿物，以减少对矿物进口的依赖。库克群岛还考虑在2021年颁发勘探许可证，以使旅游业的经济多样化。
30多年来，政府和海底采矿公司一直在探索矿物含量，测量深海环境数据并测试海底开采技术。
制造公司等不起到目前为止，汽车，电子，电池，航空和能源开发公司一直在深海采矿辩论中保持沉默。但是深海开采的钴可能会在十年内进入其供应链。
正如苹果，谷歌，微软，戴尔和特斯拉在2019年所证明的那样，公司原材料采购选择的道德层面可能会给声誉和法律后果带来影响。那年，针对这五家公司提起了联邦集体诉讼，指控这五家公司使用了刚果民主共和国通过童工劳动生产的钴。
深海钴矿开采的道德层面也可能会引起争议，并且可能对制造商构成法律和声誉风险。
同时，汽车和电子制造商越来越认识到钴采购决策的战略重要性。
宝马，特斯拉，三星SDI和SK创新已开始绕过其制造零件供应商，与采矿公司签订直接采购合同，这些公司通常是从其采购部门中删除的许多供应链层。对于这些制造商而言，获得稳定，合乎道德的钴供应比以往任何时候都更为重要。随着他们越来越直接地采购金属，对各种供应选择的环境和社会考虑方面的知识的需求也越来越大。
现在，不参与深海采矿辩论的制造商可能会对未来几年的影响感到惊讶。
难得的机会据估计，几个不同地区的海底矿产储量中含有94,000吨钴，约为目前陆地储量的六倍。如果有可能进行负责任的开采，那么这些新的矿产资源就有可能极大地促进低碳转型。如果不负责任地加以利用，我们就有可能对海洋赠送给我们的物种，栖息地和生态系统造成不利和长期的影响。
关于是否以及如何进取的决定由我们决定。为了确保我们应对该决定的挑战并做出明智的决定，所有利益相关者，包括准备使用这种海洋开采材料的公司，都必须警惕这一新出现的辩论，并充分参与其中。
今天做出的有关深海采矿的决定可能会对材料供应链，全球矿产经济，一些国家的经济，海洋生态系统以及我们应对未来的能力产生持久影响。
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