太阳能电池板和电源线。（图片来自Piqsels，CC0）。 市场分析师Lux Research发表的一份报告指出，希望将其能源贸易路线脱碳的公司大约需要10年的时间。
据勒克斯称，到2030年，通过新的高压直流（HVDC）电力线进口的电力可能会比低碳天然气涡轮机便宜。这意味着到那时已经具备可再生能源进口基础设施的公司将能够利用低价格。
市场分析师的文件指出，到2040年，进口液态氢的价格将比低碳蒸汽甲烷重整的价格更便宜。
报告指出，随着这些发展即将到来，公司应“建立必要的伙伴关系和试点项目，以证明这种变革性的能源范例。”
卢克斯认为，在新加坡，日本和荷兰等国家经营的企业尤其如此，它们无法利用自己生产的可再生能源来满足自己对能源的需求，因为它们只是缺乏土地和资源来为自己的能源提供动力密集型经济。
论文指出：“代表全球GDP 9万亿美元的国家，仅靠国内可再生能源生产就难以满足能源需求，需要进口未来的能源载体。”
通过比较15种不同的可再生能源载体（如电力和钒）的生命周期成本，Lux的分析表明，在所有可再生能源载体中，低成本太阳能可以以比发电低50％至80％的成本交付到资源受限的地区在不利条件下本地太阳能。
这项研究提出的数据支持这样一种观点，即扩大交流和直流电源线（目前是将风能和太阳能发电与最终用户连接的唯一方法）将是进口低成本太阳能的最经济有效的方法。来自遥远地区的能量，尽管只有大约1000公里。在更远的距离，其他可再生能源载体（例如合成燃料）的价格更低。
该报告称：“由于电力线效率低下和管道的资本成本，通过电力线或管道等陆上基础设施提供能源在长距离上变得昂贵。”“另一方面，无论是通过油轮运输的LOHC（液态有机氢载体）还是诸如LNG的低温运输工具所提供的液态氢，通过船运在长距离运输时更具成本效益。”
尽管目前没有任何一种能源载体能够提供足够低的成本来完全替代液态天然气或石油，但勒克斯认为，进口能源成本可以与其他零碳技术竞争。
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