必和必拓正在加速其Nickel West部门的发展，此前电动汽车领域的需求预计会增长。
该公司已利用在Kalgoorlie-Boulder举行的Diggers and Dealers Mining Forum（挖掘者和经销商采矿论坛）作为讨论近年来西澳大利亚业务部门复兴的机会。
今年也不例外，因为镍西部资产总裁埃迪·海格尔（Eddy Haegel）提供了有关现有项目的最新情况以及计划加大勘探力度的计划。
Haegel透露，必和必拓分析预测，到2030年，电动汽车的销售将以19％至36％的复合年增长率增长。
“我们预计直到2020年代中期到后期，对电池镍的需求不会产生重大影响。只有到那时，我们才能看到第一类镍生产商的大量行业投资。”
“但是，我们在尼克西区（Nickel West）不会等待这一天的到来。我们正在积极开发各种选择，以定位自己一次世代相传的机会。”
必和必拓旨在通过过渡到新矿山并补充其储量来满足不断增长的需求，该储量已从2016年的654,000吨增加到现在的150.6万吨。
促进这一进展的项目包括将在未来几个月内完成的Mt基思山H期工程，以及正在开发的第一个块状洞穴Leinster B11。
必和必拓正通过开展绿地勘探活动，增加棕地勘探，扩大关键设施的瓶颈以及对镍的HPOX技术进行试验，进一步投资于Nickel West。
必和必拓已为西澳东南部的一块绿地勘探项目开发了一套物业包（称为Seahorse），占地面积约13,000平方公里。
Haegal说：“有了一个稳定的平台，可以在Nickel West的基础上进行一系列毫不后悔的投资。”
“这些投资将在未来几年内用于资产定位，并对未来的大型投资进行风险管理，这些潜力有可能随着我们所期望的世界的发展而实现Nickel West的全部潜力。
这些途径具有创建必和必拓规模业务的潜力。这些途径建立在自身之上，为发展Nickel West提供了潜力。”
必和必拓已经将其镍生产量的75％出售给了电池行业，根据这些计划，仅在未来几年中，这一数字将进一步扩大。
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