日产聆风Nismo RC亮相2011纽约车展
电动汽车是一种相对较新的可能性。车队的所有者和消费者需要了解电动汽车是否能够提供足够的续航里程。可以根据EPA车辆行驶距离进行估算，但是EV Profiler是插入车辆中的传感器以及可以提供真实数据的系统。尽管车队所有者可能特别需要此类文件，但消费者在期望购买电动汽车时可能会放心。
行车记录仪
该系统通过将GPS单元，行车数据记录仪和蜂窝连接与在线软件结合在一起进行操作。该设备被称为DDR，可通过吸盘固定到您当前的汽车挡风玻璃上，并插入汽车的12伏特电源插座。然后，该装置跟踪并存储有关您的驾驶的信息，包括高度，加速度，行驶距离和路线。诸如温度之类的某些信息可能是从其他来源收集的。每天晚上7点左右，DDR会将这些信息发送到公司的计算机，从而使您每天收到电子邮件中的分析信息。
EV Profiler如何运作
该报告基于您最初选择的特定车辆，因为它使您的驾驶与车辆的性能统计信息相匹配。它还假定您已充满电开始新的一天。EV Profiler不会根据您的情况选择最佳的EV。您可以通过访问网站来播放一些“假设”。当前的选择是Volt，Leaf和Tesla Model S，但还会有更多选择，并且该网站提供了一些EV补充预览。
报告分为五个部分，提供了丰富的信息。尽管此分析专用于EV范围，但与车队车辆信息相比，车队运营商可能会发现该信息对其他应用有用。将统计数据与电动汽车的实际性能进行比较会很有趣，开发人员有一天可能会这样做。该程序必须假设平均驾驶，并且如果使用超milmiling技术，结果可能会有所不同。
单元租金是每周25.00美元，每月82.00美元。不包括运输成本和时间，每天收取5美元的滞纳金。有电动汽车模拟器iphone应用程序，但该公司发现它们不如目前的专用设备准确。
电动汽车行驶范围是消费者接受电动汽车的一个因素，具有很多观点。之前，我曾考虑过EV系列的几种含义和解决方案。本文介绍了EV Profiler及其在将可用的电动汽车与您当前的驾驶条件进行比较中的用途。在本系列的后续文章中，我将介绍EV成本和其他问题。
最佳照片：日产Nismo RC来自2011 NYC车展其他图片来自EV Profiler
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