根据最近的一份报告，日本昭和电工株式会社(Showa Denko k.k.)决定将 Oyama Plant 生产电动汽车动力模块用铝散热器的能力提高一倍，这些电动汽车包括电池电动汽车、混合动力汽车和插入式混合动力汽车。
根据该报告，昭和电工已经开始安装额外的生产线，预计将于2022年初开始运营。
昭和电工生产的电源组件用铝散热器，采用真空直接钎焊绝缘基板与昭和电工生产的铝散热片等零部件。
公司生产的用于 pm 的铝制散热器体积小，散热能力大，冷却管采用不含合金的设计，因此具有多种用途。现在，昭和电工将在长期培育的铝合金设计技术、铝加工技术和功率模块评估技术的基础上，开发和生产更小、更高性能的散热器，扩大其铝特种部件业务。
昭和电工从2019年开始生产用于电源模块的铝散热器。
昭和电工的铝散热器是由日本的一家大型电源模块制造商安装到电源模块中的。
日本昭和电工集团(Showa Denko)决定扩大其铝制散热器的生产能力，以应对对散热器日益增长的需求。目前，全球汽车业正加速向 xev 转型。
相关阅读：中国矿业循环经济暨绿色矿业发展论坛8月举办
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。