洞察风力涡轮机中最脆弱的部分

最初发表在《 ABB对话》上。贾里·佩卡·马特西宁（Jari Pekka Matsinen）。

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所有风力涡轮机故障中约有三分之一与电气传动系统有关

尽管风力涡轮机看上去很简单，但实际上这是一个复杂的机电过程，其中包含数千个组件和数百个不同的连接接口。与任何集成系统一样，某些组件比其他组件更重要-电气传动系统就是这样的一个组件，它由机械，电气和电子工程领域的各种技术和元素组合而成。电气传动系统是一个集成的子系统，由子组件（例如发电机，变频器，变压器和开关装置）组成。

这意味着您必须具有多学科的专业知识以及关于所有这些子组件的详细和特定的专有技术，以便能够正确理解接口及其可能的交互作用。没有这些专业知识，您可能会由于不兼容问题而面临意外的意外和涡轮机故障。

最典型的风力发电机故障是什么？

这是一个很好的问题，但很难回答。事实是，没有简单的答案，因为实际上每个风力涡轮机模型都是唯一的，并且在给定组件数量（通常由不同供应商生产）的情况下，其异常复杂。然而，今天的情况是，涡轮机故障往往是风电行业最好的秘密之一。

更好地了解此主题的一种方法是探索Reliawind的故障数据和统计信息。该信息是公开可用的，并从风力涡轮机OEM和组件供应商处收集。也许统计数据并不能说出绝对的真实，但它们确实提供了有关典型风力涡轮机故障的最现实的观点之一。统计数据表明，“功率模块”对风力涡轮机总故障率的贡献每年约为33％，平均停机时间为38％。当我们更详细地查看统计数据时，“电源模块”中最脆弱的部分包括电气传动系统组件，这导致每年31％的故障率和37％的平均停机时间。因此，我们可以说电力传动系统是风力涡轮机最易损坏的部分之一。

涡轮机OEM是否需要独自承担并承担所有这些风险？

通常，电气传动系统是由多个供应商提供的子组件系统。即使组件供应商倾向于对其组件有详细的了解，他们也不一定对完整的电气传动系统有系统的了解。如果零部件供应商不能对电气传动系统子零部件的集成承担全部责任，那么涡轮机OEM必须承担责任并承担风险。

ABB拥有所有这些必不可少的电气传动系统专业知识，知识和数十年的经验。通过我们内部的联合研发，我们可以为您（我们的客户）提供经过验证的电气传动系统子组件以及完整的电气传动系统套件。我们不仅了解技术，而且了解全球标准，电网法规和涡轮机认证流程。这样，我们可以帮助您实现更可预测的性能，更经济的设计并确保产品上市时间。

附言“知识就是体验，其他一切都是信息” –爱因斯坦。