斯堪尼亚的第一个新一代卡车XT采矿底盘已经到达澳大利亚，并将由西澳大利亚州皮尔巴拉的一家采矿公司使用。
两个Scania NTG 450 8×4双转向底盘已安装有40,000升的Shermac矿车水车体。
量身定制的Shermac车体的容量是矿场上使用的传统公路运输车的两倍。它们旨在替代矿井专用的公路列车组合。
斯堪尼亚的XT卡车为客户提供了更具成本效益的解决方案，以满足现场对粉尘抑制和道路建设协助的需求。
斯堪尼亚澳大利亚矿业总经理罗伯特·泰勒（Robert Taylor）表示，皮尔巴拉（Pilbara）矿业公司在过去的一年中曾在现场运营其卡车车队，以作为服务车辆，平板车和技术支持车辆。
“这些卡车每周7天，每天24小时不间断地服务，在开始的头12个月内就已累计行驶约70,000公里。他们的服务非常可靠，驾驶员享受了舒适安静的Scania出租车。”泰勒说。
“当我们讨论更换客户现有的水车时，我们提出了一种更灵活的解决方案，采用NGT G 450 XT 8×4的形式，因为它们可以处理40,000升的更高负载，而GVM约为66吨。”
泰勒继续说，采矿公司将在24/7召集水车，因此可靠性非常重要。
“它们在充满灰尘和热量的极端恶劣环境中工作，因此水车的可用性对矿山的运营至关重要。这些车辆将在现场进行维修，以最大限度地延长正常运行时间。”泰勒说。
“创建这种新的大容量水车强调了Scania能够完全根据客户需求配置车辆的能力。”
斯堪尼亚（Scania）为澳大利亚等极富挑战性的条件设计XT系列。卡车还经过开发，能够提供和安装合适的车身。
这是Shermac首次为四轴公路卡车建造容量为40,000升的水车。
Shermac销售管理负责人吉姆·雷（Jim Ray）表示，客户希望将越野卡车的灵活性与接近重型采矿设备的水容量相结合，以最大程度地提高可用性并简化维护。
“斯堪尼亚向我们展示了它在全球范围内与采矿合作伙伴合作的丰富经验，他们说，他们对8×4底盘适用于这种有效负载充满信心，因为在南部，自卸车配置中广泛使用了66吨有效负载美国和印尼的矿山。”雷说。
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