金融服务公司安永（Ernst＆Young）上周对100名行业专家进行了调查，他们调查了电动汽车市场的真正需求，得出的答案是：“市场需要一辆iCar。”
苹果不做电动车
这项民意调查并没有出来，只是特别要求史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）鬼魂来设计和销售电动汽车，但人们不禁会认为这个想法离他们不远。毕竟，苹果公司已经展示出了巨大的成功，很大程度上是回过头来，直到有人想出一种产品，然后再弄清楚如何在其上涂上自己的颜色并使它看起来很酷（Apple OS本质上是具有漂亮外观的Linux，例如）。
众多行业专家得出的结论是，电动汽车行业需要创造出具有“大众吸引力”的电动汽车。这似乎非常简单，我真的不确定为什么他们需要一个专家小组来得出这个结论；消费者希望提前获得价格低廉的价格，以及在不使用电动汽车时为其充电的地方（根据不久前发布的一项调查）。电动汽车技术一旦能够满足这些需求，销量就有可能提高。
电动汽车=消费电子产品？
安永会计师事务所的报告还指出了一些明显的技巧，其中包括：电动汽车距离成为消费类电子产品仅一步之遥。在日本，它们被认为是巨型移动电池，如果从乘用车的环境中取出，它们在灾难情况下或在野外露营时也同样有用（在日本则不是很多）。有鉴于此，大力推动打造电动汽车形象的想法既酷又令人向往（类似于iPhone），这可能会在公众眼中产生一些不同而积极的联系。
电动汽车目前与可再生能源，零排放和减少碳排放量密切相关，这些都不是苹果公司（您好，中国的工厂）或总体上是消费类电子产品的特殊标志，而这些标志都没有引起大众的吸引力。但是，为了提高电动汽车市场的前景，也有必要提到通用标准，创新的商业模式（例如目前很多地方都可以使用的汽车共享或电池租赁）以及更清晰的补贴系统。
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