4.5公里的索道连接了土耳其矿山和山谷

土耳其Eti Bakir A. S.矿业公司（Cengiz Holding的成员）的Cerattepe地下铜矿位于土耳其东北部黑海地区阿尔特温（Artvin）西南约3.5公里的高山地区。所开采的铜矿石通过一条4.5公里长的索道被运送到河中，索道的高程差超过1500 m。

Cerattepe铜矿的口高出海平面约1700 m。从那里，索道将矿石运送经过4.5公里的陡峭，树木繁茂的地形进入山谷。在最陡峭的地方倾斜超过43度。索道还可以用于将回填物料从山谷运输到矿井口。

该系统由一根连续移动的钢丝绳组成，通过手柄将51个物料桶连接到该钢丝绳上。绳索环由装料站中的风车驱动，并通过山谷中的卸料站中的返回风轮张紧。工作站中的机械装置可打开料斗的可拆卸握把，并降低每个料斗的速度。铲斗因此可以在站中的装载和卸载过程中停止，但仍可以全速沿着轨道行进。它们离开站台时将重新连接到绳索。

此外，Cerattepe索道可实现物料和人员的联合运输。除了运输矿石的物料桶之外，该系统还将配备一些客舱。在这些小屋中，矿工可以安全舒适地前往工作场所。在任何一个客舱中旅行大约需要20分钟。工作站中安装了两种不同类型的导轨：一种用于物料斗，另一种用于客舱。物料流和旅客运输因此可以保持分开。

为了防止污染敏感环境，铲斗配有盖子。因此可以防止沿着轨道的任何材料损失。在卸货站中，盖子通过特殊机构自动打开，铲斗上下颠倒，这样物料就掉落在溜槽上。然后将铲斗倾斜回到其正常位置。

索道的操作是全自动的。因此可以优化运行成本。轨道上几乎没有任何活动部件。所有物料桶和机舱均会定期通过站点，并且可以在此处轻松检查和维护。

为了覆盖整个距离和1500 m的高差，索道仅需要11座塔。因此可以最小化地面上的占地面积，并且由于该系统抬高了地面，因此它并不代表人类或野生生物无法克服的障碍。