电动汽车。（图片来自皮克雷波）。 Wood Mackenzie的一份新报告指出，未来五年将需要上线800 kt LCE的额外锂，以满足电池行业的需求。
市场分析师的预测是基于其自身的加速能源转换（AET）情景，该情景认为全球变暖限制在2.5摄氏度，并且提出了电动汽车市场在2025年需要超过100万吨LCE的想法。
同样，报告指出，到2025年，钴市场将必须翻一番。
该文件写道：“要正确看待这一点，为了满足到2030年电动汽车的不断增长的需求，将需要再增加8个与Glencore Katanga大小的地雷。”“伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的AET使电动汽车（EV）的应用向前发展了十年，并看到到2030年，电动汽车将占乘用车销量的40％左右。这大大加快了对电池及其所用原材料的需求。”
尽管目前电池行业仅占镍总需求的不到5％，但根据WoodMac的AET预测，到2025年它将迅速上升到20％，到2030年将上升到30％。因此，到2030年，将需要再增加130万吨镍用于电池行业。
关于石墨，该报告预测到2030年电池行业将占需求的35％以上，到那个日期需求将增长160万吨。
“鉴于目前大多数电池金属的现货价格低迷，矿工通常需要更高的价格来刺激新的供应，如果世界需要大量的电动汽车，依靠矿山开发的自然周期似乎是一种失败的策略。在短时间内。AET将需要帮助来使事情发展。”伍德·麦肯齐研究总监加文·蒙哥马利在一份媒体声明中说。
蒙哥马利认为，寻找替代金属来源，包括通过回收利用二次供应，是该行业的另一种选择。但是，他指出，目前的电动汽车销售量太低，无法产生足够大的废料池，到2030年无法创造任何有意义的新供应来源。
这位高管说：“随着我们在2030年之后进一步发展，废料供应将变得越来越重要，但未来几年将不会出现任何魔术药丸。”“面对围绕供应增加的众多挑战，Wood Mackenzie说，更可能的替代方法可能是减少对这些关键电池材料的需求。”
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