据报道，美国工程公司AECOM不再参与为阿达尼位于昆士兰州加利利盆地的Carmichael煤矿项目建设耗资22亿澳元的铁路。
AECOM的一位发言人告诉《澳大利亚卫报》，该公司的人员已从该项目复员。
作为回应，绿色和平组织澳大利亚太平洋地区活动家乔纳森·莫兰（Jonathan Moylan）宣布该开发项目是该耗资160亿澳元的项目的“棺材上的最后钉子”。2月，自由民族联盟的国会议员卡伦·安德鲁斯（Karen Andrews）排除了通过北澳大利亚基础设施基金（NAIF）为铁路线提供联邦资金的可能性。
后来与Carmichael牵涉的另一家主要公司是矿业服务承包商Downer，由于Adani所说的“管理结构变更”，该公司于去年12月退出该项目。Adani还错过了规定的2018年3月项目资金截止日期。
莫伊兰补充说：“阿达尼集团一次又一次地表明，他们不能让这辆缓慢移动的火车残骸前行，应该永远把它报废。”“澳大利亚人不想要它，银行也不会碰它，现在甚至那些赚钱丰厚的主要合作伙伴也放弃了Adani。”
昆士兰市市长安妮·贝克（Anne Baker）表示了对阿达尼计划的默示支持的一个引人注目的人物，他对卡迈克尔矿山要求“理由和敏感性”。
贝克说：“最终，阿达尼并不是唯一一家在艾萨克地区或昆士兰州开发新矿的公司，而且距离最后的开发目标还很遥远。”
“煤炭将继续与可再生能源一起成为全球能源结构的重要组成部分，而可再生能源是艾萨克地区一个正在发展的行业。以撒通过太阳能，风能和煤炭，正在为世界提供能量。”
阿达尼（Adani）的发言人表示，该公司仍然“对该项目有100％的承诺”。
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