GMG与加拿大矿业创新委员会（CMIC）合作，发布了期待已久的电池电动汽车（BEV）指南第二版。地下指南中的第二版《电动汽车推荐做法》旨在推动技术发展，以实现无柴油地下矿山的发展。BEV既可以降低矿山的运营成本，又可以降低对环境的影响，但是它们也要求矿山进行许多基础设施和程序更改。
为了应对标准化的紧迫需求，该指南的第一版于2017年4月发布，其中仅包含满足这一需求的最关键的信息。第二版包括新内容，这些内容为第一版中涵盖的主题添加了有价值的上下文，基于最新技术发展展示了新信息，并结合了使用第一版者的建议。
该版本增加了一个全新的操作部分，涉及紧急响应，维护和操作员培训等主题。它还介绍了新材料，以帮助那些为电动汽车创建业务案例的人。新版本还扩展了现有的充电部分，以反映最新的技术发展，增加了对极端环境的考虑，并就急停，主断开和动态制动的使用提供了进一步的讨论。
超过100位行业专家参与了该版本的开发，他们的合作证明了行业如何共同努力以推动积极的变化。Sudbury Integrated Nickel Operations（一家Glencore公司）的采矿项目基础设施负责人Tom Guse将指南的开发过程描述为“将整个行业聚集在一起以推动地下BEV的发展的强大催化剂。”
他强调指出，许多积极的结果直接来自“发现设备制造商和运营商都面临的挑战”的讨论，从而使所有人“在许多技术方面更加清晰”。
BEV供应商MacLean Engineering的高级机械设计师Jeff Anderson也对指南制定过程表示赞赏，称其为“采矿业全球合作的有形实例”。
他解释说，该过程“已经产生了实用的参考文件，将支持世界范围内实现无排放采矿的努力。”
作为本周在澳大利亚珀斯举行的领导力峰会的一部分，GMG还将提供一个短期课程（11月7日），参与者将直接听取行业专家对本指南所涵盖主题的了解。
要访问指南：https://gmggroup.org/guidelines/
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