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三菱i-MiEV电动汽车的运营成本:每年233美元;每加仑0.82美元

图片来源:www.hybridcars.com

根据南太平洋岛屿国家的能源效率,运行电动汽车(特别是三菱i-MiEV)的成本每年为280新西兰元(233美元),相当于每升支付0.26新西兰元(每加仑0.82美元)。和保护局(EECA)。

EECA称,高效率和低运行成本是电动汽车(EV)极低运行成本的关键因素,该标准确定了运行三菱i-MiEV的成本,这是8月8日推出消费者标签的一部分。EECA称,自2008年以来,EECA标签就出现在汽油和柴油车辆上,从而为消费者带来“关于车辆效率和运行成本的独立,比较信息”的好处。

代理能源和资源部长赫基亚·帕拉塔(Hikia Parata)在介绍该标签时说:“该标签使人们可以轻松地看到电动汽车的年度运行成本降低了多少。”

三菱i-MiEV是首款在新西兰零售的电动汽车(EV)。

i-MiEV是一种“零排放”汽车,即使考虑到产生充电所需电力所产生的排放,其排放的汽油微型汽车仅约占二氧化碳的30%。

驾驶i MiEV的每公里成本是同类汽油车的1/3。根据三菱公司的数据,在一夜之间进行充电时,汽油的价格可低至汽油价格的1/9。

帕拉塔女士解释说:“电动汽车不仅效率高,运行成本低,而且非常适合新西兰基于可再生能源的电力系统。”

新西兰约74%的电力来自可再生资源。政府已承诺到2025年将这一比例提高到90%。

事实证明,使用可再生能源来运输燃料比将电网过渡到可再生资源更加困难。新西兰政府将电动汽车和新的消费者标签视为推动这一转变的方式。为了支持电动汽车的购买,政府在2013年7月之前取消了道路使用者收费。

帕拉塔女士说:“目前,我们的运输能源中只有不到1%来自可再生能源,因此电动汽车具有巨大的潜力来减少排放。”

此外,无需建立复杂的基础架构即可在一夜之间为电动汽车充电。EECA指出,新西兰的通勤距离很短,人们倾向于拥有带有适当充电点的家用车库。

EECA首席执行官Mike Underhill表示:“标签是鼓励在新西兰普及电动汽车的又一实际步骤,随着新西兰市场上越来越多的车型问世,我们期望其前期成本下降。”

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