雪佛兰宣布将自愿出资4000万美元购买“ 800万吨”碳补偿，以帮助其实现“自愿减排”，这一举动似乎似乎激怒了Right，以它的Fox和Rush驱动的对Volt的愤怒。减少目标。
甚至公告中的拼写也很简单。这些甚至都不是美国吨！（实际上，我引用欧洲的“吨”，是因为该消息来自挪威的Point Carbon，该消息涵盖了欧盟委员会的上限与交易计划欧洲贸易计划（ETS）的碳交易新闻。）
所以，这笔钱只会用来给Al Gore /大口香糖钱包加油，对吗？
不，实际上，碳信用额出售产生的钱将直接用于购买清洁能源。（上限和交易计划中的碳信用额就是这样工作的；污染者为切换到更清洁的能源买单，所以您不必这样做。雪佛兰在这里自愿，但根据上限和交易计划，他们将不得不购买碳信用额度以抵消其SUV的排放。）
雪佛兰（Chevy）的4000万美元用于北达科他州的盆地电力合作社，以帮助其在未来十年内从四个清洁能源项目中购买电力。收集天然气管道中的废热，将其转化为能量，然后将风能引入电网。
Basin Electric拥有一份电力购买合同，用于购买位于北达科他州，南达科他州，明尼苏达州和蒙大拿州沿管道的四个压缩机站从燃气轮机废气中回收的余热所提供的基本负荷能力。
压缩机站的Ormat废热回收装置总计44兆瓦–每年可为15,000个家庭提供足够的电力。雪佛兰将帮助盆地电力公司从其中的两个支付电力，一个在蒙大拿州的库尔伯特森，另一个在明尼苏达州的加文。
尽管废热回收单元背负在管道（气体）内部的脏燃料上，但废热回收单元本身会产生零排放能源，因此符合碳信用额度。
雪佛兰金钱（又称“碳放纵”）将从中购买清洁能源的其他两个项目更直接地理解为可再生能源：两个风电场，一个是贝斯电力公司与南达科他州的600个农村土地所有者共同拥有的108台涡轮风电场，以及北达科他州的一处77涡轮风力发电场，这是农村合作社在建造时拥有的第一个规模的项目。
这些项目将产生多达780万碳信用额。已验证碳标准（VCS）对此进行了仔细检查，以确保碳信用额能够支付确实减少碳排放的项目。VCS是自愿碳市场上广泛使用的抵消认证器。
每个碳信用额代表减少的一吨碳。
但可悲的是，政府汽车公司几乎不需要让Rush Limbaugh的同上任人为难。显然，开创性的电动伏特的销售已经受到了对通用汽车非理性愤怒的影响，因为它与一个现在已接近内战的国家的“错误”政府联系在一起。
图片：美国宇航局。EIA估计，北达科他州的天然气燃烧了三分之一，这就是为什么Bakken页岩看起来像是从太空中看到的巨大城市。
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