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随着欧洲政府和工业界继续遵循从化石燃料向可再生能源过渡的计划，欧洲海上风电行业的活动继续增加。海上风能装置是德国逐步淘汰核能的开创性计划的重要组成部分，而世界风能领袖丹麦则打算通过开发更多的海上风能来提高其本已很高的风能比例。
风力涡轮机的成本一直在下降，其能源转换效率不断提高，而化石燃料的成本却一直在增长。然而，高昂的前期资本成本，在恶劣的海上环境中部署和维护风力涡轮机的挑战以及建设和维护海上与电网之间的连接的成本，时间和困难，都引起了德国和其他欧洲国家的批评和质疑。历史悠久，雄心勃勃的海上风能目标。
离岸风比陆上风更强且更一致，具有巨大的能源潜力。石油和天然气公司数十年来一直在对环境敏感的恶劣条件下在海上作业，政府海上风电和行业支持者认为，挑战可以而且将会克服。
德国和丹麦：开拓海上风电之路
德国计划逐步淘汰所有17个核电厂（已满足其约20％的电力需求），并计划在2022年之前转向可再生能源，这是自第二次世界大战和彭博社的《马歇尔计划》以来欧洲最大的基础设施投资计划最近有新闻报道。默克尔政府的能源计划要求建设海上风电场，其面积是纽约市的六倍，并建设“可能从伦敦延伸到巴格达的输电线”。
德国的海上风能和可再生能源驱动力正在刺激各种替代能源供应商的投资和销售，其中包括最大的风力涡轮机制造商丹麦的Vestas Wind Systems A / S，同时还促进了公用事业机构的重组，例如德国的RWE AG （RWE）和EON AG。
在风能对国家电力需求的贡献方面，丹麦以风能提供约1/5的电力居世界领先地位，但丹麦政府看到了更大的收益，尤其是在海上风能方面。
据路透社报道，丹麦立法机构周四批准了两个海上风电场的建设，总发电量为1,000兆瓦。丹麦气候，能源和建筑部长马丁·里德加德（Martin Lidegaard）宣布，将在日德兰半岛西海岸外的北海Horns Rev建造一个400兆瓦的风电场，而在墨西哥南部的Kriegers Flak将建造另一个600兆瓦的风电场。丹麦和瑞典之间的波罗的海。
丹麦东能源公司的管理层表示，这家开拓性的海上风能提供商每年将在海上风能项目上投资100亿瑞典克朗（18亿美元），“以抵消由于天然气厂停止建设新的电力设施而面临的'充满挑战的'环境”。彭博商业周刊的报告。
化石燃料的成本急剧上升，即使是最高效的联合循环燃气轮机电厂的盈利能力也在下降，并且削减二氧化碳和温室气体排放的动力正促使董和其他欧洲主要电力公司做出根本性的根本性转变策略。
《彭博商业周刊》报道，Dong管理层打算利用其留存收益和出售现有项目的股份来为其海上风能和其他可再生能源投资（也包括将燃煤电厂转换为生物质）提供资金。Dong最近同意将德国风力发电场50％的股份出售给Lego Group的母公司Kirkbi A / S。
比利时：世界上最强大的风力涡轮机的故乡
德国能源公司RWE Innogy及其合作伙伴正在距比利时海岸约30公里（约18英里）的水域中安装世界上最强大的风力发电机。海上风力发电机的额定容量为6.15兆瓦，预计将产生足够的清洁，可再生电力，以满足每年约6,000人的需求。
作为包括48个涡轮机的桑顿银行风力场的30台此类海上风力涡轮机中的一台，它将为预计最大额定325兆瓦的电力做出贡献，足以满足每年约60万人的需求。
风力涡轮机的机舱由REpower Systems制造，大小为两户住宅的大小，转子的半径超过400英尺，扫掠的表面积相当于两个足球场。项目计划要求在9月之前在桑顿银行风力发电场现场安装其中的30台涡轮机，最后18台将在2013年安装。一条40公里（约24英里）的电缆将把风力发电厂连接到比利时的电网。
RWE Innogy公司拥有桑顿银行项目26.7％的股份，桑顿银行项目是全球最大的由项目资助的海上风电场。包括欧洲投资银行，德国和丹麦出口信贷局在内的八家欧洲银行正在提供价值9亿欧元的融资，以发展桑顿银行。桑顿银行自2009年以来一直在生产可再生能源。该项目总投资达13亿欧元。
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