使用力：海上风能成本真的可以下降40％

去年，当两家行业巨头合并成为DNV GL时，我们一定睡着了，但是今天早晨，当我们看到这个头条新闻时，我们终于脱颖而出：“ DNV GL承诺帮助将海上风电成本降低25％。”

实际上，相较于40％的最佳点，实际变化是25％，DNV GL认为，如果其他行业趋势与不断增长的海上风能行业保持一致，这是可行的。这恰好与CleanTechnica上周在2014年汉堡WindEnergy贸易博览会上听到的有关海上风能成本下降的消息吻合，大约占30％至40％。

那么，什么是DNV GL？为什么对离岸风能的成本将跌落悬崖这么有信心？

Sheringham Shoal海上风电场（经裁剪）由NHD-INFO通过flickr，cc许可证提供。

DNV GL和海上风能

DNV GL大约在去年9月的这个时候出现，当时业界领先的认证和咨询公司DNV和Germanischer Lloyd（GL）共同承担了自己的责任。

两家公司在化石燃料领域都拥有悠久的历史，如今，以DNV GL-Energy的形式发展可再生能源业务的经验正逐渐成熟。此次合并使DNV GL-Energy得以这样描述自己：

DNV GL的2500名能源专家为能源价值链（包括可再生能源和能源效率）提供了享誉全球的测试和改变游戏规则的专业知识。

海上风能成本下降

业界还认为40％的神奇数字是海上风电将在全球市场上竞争的起点。

为了达到这个目标，DNV GL在汉堡的WindEnergy上发表了题为“海上风电：降低成本的宣言”的宣言。

坚定地关注北美和亚洲以及北欧的新兴市场，该宣言包括14项具体行动，DNV GL分为三个部分。认识到海上风电行业已经是一个成熟的行业，其现有的传统技术和标准平台将在可预见的将来保持下去，因此开发了其中的两个“做对了”和“做得更好”。

DNV GL在“正确行事”下，主要通过协调一个共同的行业项目以共享数据和最佳实践来发现海上风电领域的风险缓解和安全机遇。海底电缆风险将是重点领域之一。

“正确做事”还解决了人为因素，例如，通过减轻船员调动期间的工人风险（在海上石油和天然气开发方面的长期经验为您提供了帮助）。

对于“做得更好”的行动，DNV GL-Energy将专注于帮助提高传统技术和流程的效率。这包括优化单桩设计标准和制造工艺，微调现场评估和计划以及调整电气系统的尺寸。

DNV GL-Energy首席执行官David Walker总结了前两个部分：

降低成本不仅仅涉及新技术和创新。它还要求我们正确掌握基础知识，这意味着将人们聚在一起，详细评估问题并确定最佳实践。这可能被看作是渐进式的，甚至是不光彩的，但这正是成熟行业的模样，也是降低成本所需要的。

使用力量！

好吧，无论如何，沃克是对的，与第三动作部分相比，所有这些东西都是“毫无意义的”，“以不同的方式进行”。

顾名思义，这与DNV GL的Project FORCE计划形式的行业创新有关。

去年启动的FORCE是一项协作，集成的研发活动，展示了通过创新来降低海上风能成本的全系统方法。这里有两个重点领域，那就是在海上风力涡轮机的尺寸方面寻求突破，并达到浮动海上风力涡轮机的商业价格点。

我们还应该提到，在美国，能源部也在全系统范围内降低海上风能的成本，最近的发展是三个海上风能项目，旨在测试新的前沿技术。只是在说'。

西弗吉尼亚州的海上风能

尽管深水海上风能是全球市场的主要重点，但在美国，内陆水道（例如大湖区）或主要河流中也可能存在一些机会。因此，是的，像西弗吉尼亚州这样的内陆国家有一天可能会在其俄亥俄河边界沿岸找到离岸风力涡轮机。

这些机会目前正面临一些严重的障碍（当您在河边谈话时，会想到驳船交通），但是，如果在您的河流中的风力涡轮机和钻机之间进行选择，则可能需要考虑使用风力涡轮机。

你没听错根据我们在Fuel Fix上的朋友所说（通过美联社），西弗吉尼亚州刚刚公开招标了俄亥俄河下的天然气钻井租赁。

可能出什么问题了？