卡特彼勒将于2018年为785C矿用卡车提供其气体混合改造套件。
OEM的动态气体混合（DGB）技术使发动机可以同时在柴油和液化天然气（LNG）上运行，从而在保持柴油功率和瞬态性能的同时，降低了燃油成本。
这是Caterpillar为采矿机提供的首个DGB系统，将于2018年1月从全球Cat网络购买。
卡特彼勒（Caterpillar）燃气发动机业务商务经理Steve Igoe说，该公司最近完成了对785C矿用卡车的改装套件的验证，并取得了出色的成绩。
“该套件将使客户能够通过使用液化天然气大大降低燃料成本。天然气和液化天然气为采矿业带来了经济和环境利益。”
卡特彼勒还计划在将来提供其他DGB系统。Igoe说，该改装套件基于成熟的Cat DGB技术构建，自2013年以来已在石油和天然气行业使用。
Igoe说：“该改装套件可在天然气中最高替代85％的柴油，并具有与柴油卡车相同的性能，可靠性和有效载荷。”
“这将使我们的客户节省20％到40％的燃料成本，对于大型矿山来说，这每年可节省数百万美元。”
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