使用OTR轮胎和车轮保持动力

使机队启动并运行是一回事。在避免陷阱，克服挑战并意识到风险和问题预防的同时保持这种方式？这需要可靠的策略，先进的技术以及值得信赖的澳大利亚普利司通矿业解决方案专业人员的支持。

设备的应用

评估和计算轮胎和车轮规格的选择标准，以符合安全标准，最大化轮胎寿命并为每种特定应用提供成本效益。这是必修课，这就是为什么设计和开发主要品牌越野轮胎（OTR）轮胎和车轮以满足各种应用需求的原因。它们将牵引力，胎面体积和橡胶混合物综合考虑在内，能够最有效地管理轮胎负载，负载速度和每小时吨公里（TKPH）以及车轮的耐用性和操作安全性

轮胎和车轮保养

建立轮胎充气维护程序，以在出现问题之前监视，记录和调整压力至关重要。每个运行中的轮胎均应接受定期检查。

正式的在役检查由合格的轮胎和轮毂人员进行，而起动前检查则由设备操作员在每次轮班之前进行。这些检查将共同显示预警信号，以识别损坏或退化以及高风险，磨损或结构退化的轮胎和车轮。这样，可以通过旋转（例如，从前到后）来优化轮胎和车轮的寿命，同时应该基于安全性和潜在的商业利益来评估损坏的轮胎是否需要维修。

为了实现最佳的车轮维护，法定的无损检测（NDT）是一项法定要求。这样可以最大程度地降低风险，并有助于避免出现诸如腐蚀之类的劣化陷阱，而这些缺陷会导致破裂并最终导致现场故障。

轮胎和车轮维修

澳大利亚的OTR轮胎和车轮安全维修标准为AS4457-1和AS4457-2。这些标准为制造商和修理商提供了合规性级别，同时使最终用户能够在安全重新投入使用之前了解对轮胎和车轮维修的期望。

发挥到极限

一次，轮胎充气检查是一项非常耗时的轮胎测试。它涉及到漫长的，超出佣金的延迟，停机时间和生产力损失。但是，今天，有先进，可靠和准确的轮胎管理工具可以为操作员和远程维护人员提供定期，实时的压力和温度读数。这些温度和压力监控系统（TPMS）应用于整个车队，可提高生产率并提高安全性，而不会冒着轮胎和轮胎损坏的危险。

绩效评估

轮胎被认为是每个车队的主要运营成本。但是，当今的一系列复杂软件可以实现收集，分析和状态报告，这些报告旨在最大程度地提高生产力，同时定义节省成本的机会。这些工具准确，可靠，并允许最终用户对整个轮胎和车轮的生命周期进行360度监控，并有机会确定需要改进的地方。

教育

教育是关键。大型轮胎和车轮供应商早已认识到这一点，并提供涵盖OTR轮胎和轮胎使用寿命和性能的宣传计划。必须对选择，应用，维护和评估进行严格的审查，以最大程度地降低车轮和轮胎产品的高风险潜力。

确保您的OTR轮胎和车轮由可靠的可靠供应商提供和支持。寻找那些提供先进技术和软件，可靠的现场策略，广泛的专业知识，培训计划和设备的人员。最重要的是，它们可以确保有效的轮胎管理，以在不损害安全性的前提下，最大程度地延长轮胎寿命并减少停机时间。