加拿大铁矿石港口的新物料处理系统

蒂森克虏伯工业解决方案公司正在为世界上最偏远和最具挑战性的地区之一开发和建设新的物料处理系统：加拿大北部的铁矿石港口。最近，第一批工厂从德国不来梅哈芬（Bremerhaven）完全预组装后运到巴芬岛（Baffin Island）。

Baffinland铁矿公司（Baffinland）的Mary River矿山是世界上最丰富的铁矿床之一，铁含量超过65％。同时，巴芬岛（Baffin Island）上的港口是世界上最苛刻的地区之一。它没有冰，只能在7月底至10月初之间运输。借助蒂森克虏伯的新型材料处理系统，Baffinland的目标是将其材料处理能力提高三倍，达到每年1200万吨铁矿石。该项目为该地区的经济发展创造了巨大潜力，并将为当地居民创造就业机会。

蒂森克虏伯工业解决方案材料处理主管Christof Brewka说：“像这样的雄心勃勃的项目需要对当地条件的深刻理解，与客户的紧密合作以及有效的全球项目管理。我们的优势之一是可以将我们在世界各地的专家汇聚一堂。来自德国，加拿大和美国的团队汇集了他们的知识，为巴芬兰开发最佳解决方案。同时，即使在极端气候条件下，我们成熟的技术也将确保最高的生产率。”

蒂森克虏伯为铁矿石的加工，储存和运输提供了一套完整的系统。这包括一个完整的轨道车卸货站，一个破碎和筛选设备，一个包括组合式堆垛机/取料机的库存系统，一个船舶装载机以及连接所有组件的输送设备。由于现场的后勤和气候条件困难，工厂在欧洲，加拿大和中东的四个地点进行了预组装。

包括破碎机，筛分系统和轨道车卸货站在内的第一批货物已于2019年7月从不来梅哈芬运输到加拿大。铁路车辆卸货站在Stettin进行了预组装并运输到了不来梅港，而破碎筛分系统则在不来梅港进行了组装。破碎机大楼宽23.5 m，高33 m，重1470吨。筛网建筑宽30 m，高34 m，重约1800 t。 8月初，BigLift Barentsz以大约5500吨的货运量到达了巴芬岛（Baffin Island）的港口。在当前的运输季节，计划再有两艘货船交付输送机。其余的将在2020年交付。

该系统将于2021年投入运营，该系统将全年对玛丽河矿山中产生的矿石进行压碎，筛分和存储，并在无冰季节将其装载到巴拿马型船或海岬型船上。例如，该系统可以在短短一天之内完全装载一艘海岬型船。

加拿大以外的人很少知道巴芬岛，巴芬岛是世界上第五大岛，面积超过500,000平方公里（几乎是德国的1.5倍），人口不足12,000。人口少的原因之一是北极圈以北约600公里的恶劣气候。春天在七月中旬到达，冬天在九月返回。巴芬兰铁矿在加拿大努纳武特地区巴芬岛北端经营玛丽河矿。它是世界上最北端的矿山之一，位于72度左右的纬度，自2015年以来每年生产12个月的高质量铁矿石。矿石从矿山运到约100公里外的北部海岸的米尔恩入口（Milne Inlet）。作为整个项目的一部分，这种运输将由公路转换为铁路。