照片来源：日产美国
当一切似乎都凝聚在一起形成良性循环时，这不是很好吗？结合电动汽车（EV），智能电网和住宅太阳能系统，这就是加利福尼亚州圣地亚哥及其周围发生的一切。
随着汽车制造商提高生产和促销水平，电动汽车在美国变得越来越受欢迎，价格也越来越便宜。对于住宅太阳能系统而言，情况也是如此，因为政府和制造商的激励措施以及不断下降的成本使它们比以往任何时候都更加负担得起。
结合创新的，具有前瞻性的电力公司，推出新的客户定价模型以及需求响应智能电网系统，就可以创建一个良性循环，这种现象在今天的圣地亚哥及其周围地区都在发生。
San Diegans每年平均行驶12,000英里，仅使用汽油驱动的车辆，他们每年的汽油或燃料费用为2,220美元。相比之下，驾驶日产聆风电动汽车一年，每年的燃油成本仅为343美元，或每周6.60美元，每年节省近1900美元，Solare Energy的Jose Contreras在9月10日的Ramona Herald博客文章中解释道。 。
Contreras解释说：“将电动汽车和家用太阳能发电系统相结合是“获得最大节省的最佳方法”。
圣地亚哥天然气和电力公司（SG＆E）为区域房屋配备了基于智能电网的需求响应功能，该功能使拥有住宅太阳能系统的客户能够按照费率表将电价出售给电网运营商，从而在白天支付更多费用当电力需求高时，比夜间需求低。
另一方面，电动汽车的所有者则在非高峰时段通宵充电，从而支付较低的费用。最终的细节意味着，家用太阳能和电动汽车的所有者“仅需要一种太阳能系统，该系统可产生车辆所需电力的一半，以抵消其总充电成本……”。售价约4,000美元的小型1.2千瓦太阳能系统可支付长达40年的电动汽车充电费用， Contreras说。
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