第114届国会会议开始讨论Keystone XL

作为新当选的成员昨天采取了他们的位子在国会的第一次，华盛顿对梯形XL管道全能kerfluffle复出。这里有一些背景。

几年前，总部位于卡尔加里的TransCanada提议，通过一条直径超过1100英里的Keystone管道，将来自阿尔伯塔省Hardisty的加拿大焦油砂码头的石油输送至已建成的美国墨西哥湾沿岸的精炼厂。提议的许多管道网络已经完成。（请参见下面的TransCanada的地图。）

TransCanada建议的KXL管道图（不表示伊利诺伊州以后的连接）（keystone-xl.com）

然而，它的最后一部分，Keystone XL（它将与内斯特拉斯州的Hardisty和Steele City之间的第一条管道平行，是一条较短的路线和较大直径的管道）。拟议中的KXL生产线还将由蒙大拿州贝克市运营，以从Bakken地层中提取原油，并将其添加到来自加拿大的原油和稀释沥青的产量中。在开始建造KXL之前，TransCanada必须获得美国的许可，因为其管道将跨越国际边界。

反对拟议的KXL管道的抗议活动起源于加拿大的土著人民，他们的住房和健康受到明显影响。沿管线的牧场主也表示了早期的怀疑。2011年春季，受人尊敬的气候学家吉姆·汉森（Jim Hansen）提请注意焦油砂开采可能散发出的大量碳。从那以后，人们注意到其他严重的环境影响，例如水力压裂中甲烷释放量的增加，增加了赌注。

石油和天然气行业及其在国会的许多支持者，尤其是两院的共和党大型投票集团，都相信KXL将通过取代中东石油来创造就业机会，并为美国能源独立做出贡献。一份政府环境影响声明预测，与通过铁路运输相同的石油相比，管道对气候的损害要小。（过去几年中，大量的铁路运输石油造成了极为严重的事故，尤其是2013年的失控火车和大火在魁北克LacMégantic造成47人死亡。）其他政府估计，未来几年铁路运输将大大增加。

管道泄漏还对地下水，地表水和生态系统构成了重大威胁（从长远来看可能更为严重）。潜在的铁路与管道之争尚未解决。除了一些孤立的热门新闻报道（如LacMégantic，卡拉马祖河和阿肯色州五月花号地区）外，几乎没有引起媒体的关注。在东部（横跨加拿大，南部穿过新英格兰）和西部（Enbridge的北部门户）穿过加拿大的路线，也提出了替代路线，可能更长一些。至于创造就业机会，现在的辩论似乎集中在就业的持久性上，例如石油行业的兴衰周期。

政府和科学界的Keystone XL管道评论家认为，即使在遇到每天运输830,000桶的有害影响之前，焦油砂开采和压裂本身也会造成环境破坏。所感知到的损害包括长期的地下水污染，地表水溢出，空气和土壤污染的加剧，许多物种的迁徙和灭绝，整个生态系统被抹杀，气候变化的加剧以及对公共健康的严重威胁，更不用说更多了美容生活方式的改变。昨天，参议院能源和自然资源委员会取消了计划中的关于管道项目的听证会。

环境利益组织350.org的创始人兼董事会成员Bill McKibben在今天的一封信中说：

“通过承诺否决Keystone XL法案，奥巴马总统为支持他昨天的气候谈话迈出了重要的一步，我们对此表示赞赏。他展示了停止这种管道并开始逆转化石燃料行业的潮流所需要的那种勇气。”

该论点中一个关键且经常被忽略的观点是，Keystone XL的每日原油负荷中不到8％来自美国的Bakken地区：换句话说，输油管道会将美国一分为二，但其大部分利润将流向加拿大。墨西哥湾沿岸的炼油厂将获得次要利益。

美国EIA估算到2040年的石油供应国内消费和出口（americanprogress.org）

另一点：通过美国炼油厂出口更多加拿大和巴肯原油可能不会影响美国削减石油进口的预期行动。请在右边查看EIA当前至2040年的早期生产预测数字，以证明这一点。

在过去一周中，Keystone XL争议的底线已经发生了几次变化。涉及以下重要事件的管道闲聊不能被视为闲散的国会山姿态和八卦：

首先，新一届国会领导人已经明确表示，在本届立法会议上，管道问题是其议程上的重中之重，甚至不是最高的问题;其次，奥巴马总统已经就他为之避开的问题摆出否决权。正如罗恩·富尼耶（Ron Fournier）在厚颜无耻的《国家杂志》上所指出的那样，第三，总统完全否决了KXL的技术理由如下：“他无法决定该项目是否符合'国家利益'，除非[州]最高法院裁定是否适当考虑了基斯通穿越内布拉斯加州的路线。”

哦，还有重要的四号。石油行业发布了即将发布的《 2015年美国能源状况报告》，最终承认了一个事实，即可再生能源是美国能源结构的重要组成部分。正如CleanTechnica在其他地方指出的那样，API报告称太阳能为“游戏规则改变者”，将其列为美国四大能源资源之一，并致力于天然气，风能，煤炭和生物质能的发展。