零齿轮箱为海上风力涡轮机带来了新的机遇

GE电力转换公司的朋友们已经将我们的注意力转移到了这样一个事实，即海上风能的成本高于可能的成本，部分原因是风能。根据GE的说法，安装和维护操作通常会遇到各种挑战，这往往充满挑战，甚至危及生命。在GE看来，每当您派出一艘支援船时，您每天谈论的费用就高达10,000美元。我们不知道，是吗？

这使我们进入了永磁发电机的话题。它们在直接驱动下工作，不需要变速箱，从而消除了许多可能会出错的讨厌的小东西。他们可以帮助减少每天10,000美元的郊游费用，但面临的挑战是设计一种足以容纳巨大的海上风力发电机的发电机。

GE Power Conversion的零齿轮箱发电机

而且，这使我们了解了GE吸引我们的原因。我们一直在关注该公司最近的风力涡轮机创新技术，例如在荷兰推出超级智能，“辉煌”的基于互联网的陆上风力涡轮机，以及在莫哈维沙漠（Mohave Desert）建造的覆层空间框架风力涡轮机塔。

GE还希望我们了解其下一代永磁发电机（PMG），它们足够紧凑，可以紧凑，轻便，高效和可靠地吸收来自海上风力涡轮机的能量。根据通用电气的说法，它目前的模型是世界上最大的模型之一，重达6兆瓦。

关于典型海上风力发电机的尺寸，GE Power Conversion博客对此进行了介绍。如果您曾经看过空中客车A380，请想象其中有四个首尾相连停放。这大约等于今天的海上风力涡轮机叶片的波及范围。

GE所描述的优点如下：

GE Power Conversion的直接驱动系统没有与发电机相连的机械齿轮箱。这提高了可靠性和涡轮机的可用性，而省去了变速箱可以提高效率。高可靠性还导致增加了生产时间，减少了维修工作量，最终降低了风能成本。

为了给百合花镀金，GE Power Conversion的PMG系统采用内置冗余设计，带有两个电气通道。如果在一个通道中失去连通性，则涡轮机可以继续运行，直到可以安排维修运行。

如果您想看到一个正在行动的人，则必须去法国或比利时，但这可能只是洪水泛滥的第一步。对于初学者来说，GE还在关注美洲和中国海上风力涡轮机市场的增长。

关于美国海上风能项目…

尽管美国一直在采用陆上风能移交的拳头，但尚未开发出令人羡慕的海上资源。

部分原因是技术尚未赶上地质学。太平洋的漫长海岸线对浅水涡轮机来说并不是好客，深水风力涡轮机技术仍处于开发阶段。

另一部分是政治性的。美国大西洋海岸充斥着海上风能的机会，但到目前为止还没有做任何事情。它似乎有某种沿海国家的民选官员的党派和海上风电发展所取得的进展之间的连接。

然而，过去几个月来，美国大西洋沿岸海上风能的前景一直看好。在去年夏天的一次重要演讲中，奥巴马总统发表了关于风力发电在未来美国能源格局中的作用的诱人暗示。从那时起，内政部就一系列大西洋沿岸海上风电场租约向前迈进了一步，有效地消除了政治瓶颈。

新泽西州能源链接发生了什么事？

说到大西洋海岸的海上风能，当我们在Intertubes上冲浪以获得最新消息时，我们遇到了一种叫做“大西洋风电”（AWC）的东西。那是将所有新的大西洋海岸海上风能捆绑在一起的大规模输电项目。

早在2013年10月，AWC对名为“新泽西州能源链接”的项目的一部分感到非常兴奋。这将是连接该州北部和南部地区的海底海上输电项目。总体目标是加强该州电网以抵御破坏性风暴，但鉴于其地理位置位于新泽西州沿海以外，它也具有强大的海上风能角。

AWC对工作前景特别满意：

新泽西州的能源链接可能成为新泽西州海上风电行业中成千上万个未来工作的基础。根据IHS Global Insight的研究，海上风电场的大规模，多年建设可能会为该州创造10至2万个就业机会，为州经济注入90亿美元，并为州和地方税收增加22亿美元。 。

根据该项目的工程，采购与建设（EPC）承包商Bechtel的估计，建立一个海上变电站平台以将风力涡轮机连接至输电系统，每个平台将额外雇用500至600名新泽西州工人，为期两年。

我知道，对吧？有了Google作为项目发起人之一，这肯定是A名单项目。

不幸的是，新泽西州的海上风能一直面临着上述政治上的关注。

上次我们听到的消息是，新泽西州的能源链接开发商放弃了风向，因此GE及其PMG可能需要等待更长的时间才能进入该市场。

如果您还听到了有关“新泽西州能源链接”的其他信息，请在评论主题中给我们吹口哨。

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照片来源：GE Power Conversion提供的用于海上风力发电机的永磁发电机。