必和必拓首席执行官安德鲁·麦肯齐耶斯（Andrew Mackenziesaysays）表示，鉴于周一在澳大利亚西部的皮尔巴拉（Pilbara）中断铁矿石列车的袭击，该公司将继续对其铁路结构进行投资。
这位首席执行官今天上午在必和必拓2018年度股东大会上与董事长肯·麦肯齐（Ken Mackenzie）一起在阿德莱德发表讲话，回应了有关出轨的问题。
“您是否会增加用于升级黑德兰港铁路基础设施的资金，以免黑德兰港意外脱轨再次发生？”观众问。
安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）回答：“直接回答：是的，我们将继续投资，以使铁路（与我们的所有运营保持一致）更加安全。
“在发生事故之前，我们已经计划了一些投资。我不想对这种[事故]的原因进行过多的猜测，但我想清楚一点-我在这里的话有点儿可爱-这实际上是故意的出轨，没有发生意外地。
“我们遇到了系统故障，实际上是我们试图立即解决问题，我们失去了对火车的控制，当时人们对班次的快速思考意识到，如果他们不强迫出轨，在这列火车中，它们可能造成更大的伤害，并且可能是真正的安全隐患。
“当他们知道火车正在迅速移动以使火车出轨并在火车损坏任何人之前将其停止时，他们就抛出了观点。”
安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）强调说，没有人因此事件受伤。
他说：“我知道人们会在听我说话，并试图弄清这一切将带来什么影响。”
“我们有大约130人日夜工作，以使事情恢复正常，我们有足够的信心相信我们可以在一周左右的时间内恢复发货。当然，这很重要。
“与此同时，采矿继续进行，就像我们通过港口的补给品运送一样，一旦我们恢复并运行它，我们显然会迅速但安全地行动，以恢复生产并尽快满足客户需求我们可以。”
肯·麦肯齐（Ken MacKenzie）和安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）在各自的演讲中都重申了公司对安全的承诺，特别是在去年发生的现场死亡事故中。
但是，直到听众向他们询问这件事之前，高管都没有提到火车出轨。
与此同时，安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）透露了在2015年巴西萨马科（Samarco）大坝灾难中受损的地区方面的显着进展，造成数千人流离失所，数百亿美元的损失。
据称，必和必拓和淡水河谷于10月初与来自巴西米纳斯吉拉斯州的国家检察官敲定了赔偿协议。
Mackenzie表示，他预计所有移民安置将在2020年之前完成。他还说，在萨马科之后成立的非营利性雷诺瓦基金会（Renova Foundation）处理清理工作，已向生活受到水坝倒塌影响的人们分发了10,000张经济援助卡。
首席执行官补充说，下一个计划中的40,000公顷的再开发中的下3000公顷将在下一个日历年内完成。
他还列举了该公司继续专注于精简其资产，包括在过去一年中剥离了其在美国的在岸资产。该公司的运营资产数量已从三年前的30个减少到今天的13个。
必和必拓还强调了在公司增加女性代表人数方面的努力。安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）表示：“行业的不良记录是我们决心改变并引领的事情。”
该公司正试图在2025年之前实现性别平衡，并在南澳大利亚的奥林匹克大坝铜矿项目中开展了一项学徒计划，该计划的女性参与率达到53％。
例如，通过增加工作灵活性，鼓励更多的女性加入公司，其雇用比例在三年内从10％增加到40％。
安德鲁·麦肯齐（Andrew Mackenzie）表示：“（过去一年），我们在必和必拓劳动力中的女性参与率增加了5％。”
“这等于必和必拓雇用了2000多名女性，她们将有机会担任领导职务，并引领我们的行业进入未来。”
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