铁路运营商Aurizon已与煤矿客户签署协议，以通过昆士兰中央煤炭网络（CQCN）修改铁路访问协议。
该决定是在矿工就Aurizon从CQCN运营中获得的收入来回反复数月之后做出的。
Aurizon董事总经理兼首席执行官安德鲁·哈丁（Andrew Harding）表示，这一宣布是发展准入期业务的重要一步，该业务将更好地满足客户需求并为“昆士兰州资源部门提供更长期的确定性”。
辩论的来源是昆士兰竞争管理局（QCA）自2017年12月起草的一项裁决草案，该草案允许该公司在四年的接入承诺期内（2017年7月至2021年6月）从铁路网络中赚取39亿澳元，Aurizon认为这是一个数字。太低。
随后，Aurizon缩减了CQCN的维护制度，这给依赖网络的矿工带来了麻烦。
Aurizon在该地区的行业客户名单包括矿业巨头，例如英美资源集团，必和必拓，嘉能可，出光，Jellinbah，Kestrel和Yan煤（以及其他），预计将在整个CQCN中提供90％以上的栏杆吨。
修订后的协议（根据Aurizon的“谈判月”的结果）将把Aurizon在网络上的最大允许收入（基于加权平均资本成本）从之前的5.7％提高到5.9％，进一步增加到6.3％有待通过某些里程碑。此外，访问时间将大大延长至2027年6月30日。
昆士兰州煤炭铁路工作组主席兼必和必拓技术全球转型副总裁Rag Udd表示，新的准入制度将为煤炭行业“提供维持其出口运营所需的铁路能力的更大确定性”。
乌德说：“它对Aurizon Network作出了更大的承诺，以提供其已售出的容量，并与Industry一起开发生产率和效率，包括建立更可靠和透明的维护制度，并进行投资以解决系统容量不足的问题。” 。
该协议仍需经过QCA的审核和批准。
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