罗尔斯·罗伊斯为贝尔自卸车交付首台Stage V MTU发动机

铰接式自卸车的国际专家贝尔设备公司最近从罗尔斯·罗伊斯公司获得了首批六款1000-1500 MTU系列发动机，它们符合新的欧盟Stage V排放标准。它们的功率范围为170至430 kW。

在此之前，在最不利的运行条件下进行了为期数年的测试阶段，以确保能够保证卡车的可靠，经济高效的升级。为此，对MTU越野发动机系列进行了优化，使其符合排放标准，并引入了新的排气后处理系统。

贝尔设备公司（Bell Equipment）是采矿，土木工程和道路建设行业运输车辆和牵引车的制造商，专门从事铰接式自卸车。为了满足更严格的排放要求，罗尔斯·罗伊斯公司在2016年向贝尔提供了两个Stage V原型以进行现场试验– 260 kW MTU 6R 1000发动机和430 kW 6R 1500已在炎热多尘的气候下成功进行了测试。南非以及在高达3000 m的极端海拔条件下遇到的严酷条件。

传感器在现场测试期间收集重要数据

自1990年代以来，贝尔设备与具有MTU品牌的劳斯莱斯就一直在合作，与劳斯莱斯每年提供超过1000台MTU发动机，并且是与排放相关的所有设计和建造决策（包括升级改造）的技术合作伙伴铰接式自卸车。“在现场试验期间，我们积累了大量的经验，超出了在试验台上进行任何模拟的经验，因为发动机与车辆之间的实际相互作用会影响性能。MTU建筑与农业销售与应用工程负责人Stefan Rudert表示，在现场测试期间获得的数据（我们从安装在发动机上的传感器收集的数据随后用于组件的配置）。

紧凑型新排放技术

贝尔将相继升级新的Stage V发动机，使其包括柴油氧化催化剂（DOC）和柴油颗粒过滤器（DPF），所有组件均安装在驾驶室后方的紧凑型一体式解决方案中，并且MTU电流SCR排气技术。新排放技术的另一个方面是，它可以减少燃料消耗。为了为升级到新的排放法规做准备，罗尔斯·罗伊斯公司对大约100台MTU发动机进行了试验，并与多家汽车制造商进行了试验。结果，总共累积了超过110000个工作小时，而单个发动机不停机地运转了4000多个小时。由于试验是从早期开始的，因此MTU发动机在2018年中期之前已根据EU Stage V法规获得认证，并且可以销售并可以批量生产。