不让我们的船坠毁—寻找摆脱气候危机的出路

这是我们一位普通读者的特别来宾帖子。这是一种尝试，可以为我们在全球范围内所面临的严峻形势提供一些启示，并表明我们如何才能摆脱社会的全面崩溃。给我的电子邮件中包含一些非常恰当的行（没有什么比一个好的隐喻更好地表达了一点）：

“我花了几年的时间在帆船上生活，有时候您进入码头的速度要比舒适的要快一些，并且意识到现在该退缩了。您将支柱倒转并使其完全节流。有一阵子你一直在船坞上关闭，但随后意识到减速和开始后退的甜蜜感觉。”

还有这行：“似乎可以说一个故事，由于可再生能源的“好女巫”和出行效率的提高，以及天然气的“女巫”的帮助，我们似乎已经走到了尽头。

这是整篇文章：

1.到2020年，二氧化碳排放量达到峰值，每年减少9％的排放量，这将使我们免受气候变化的影响。

2009年，德国全球变化咨询委员会发布了下图。它说明一旦达到峰值，我们每年必须减少多少二氧化碳排放量。显然，我们错过了2011年的分数，并且肯定会错过2016年的分数。但是，如果我们能够在2020年或更早的时候达到全球峰值，那么我们可以将2010年至2050年的二氧化碳排放量限制在7500亿吨。

图片来源：新西兰医学杂志（通过怀疑科学）

2）美国的二氧化碳排放量似乎已经达到顶峰并降至1990年代后期的水平。最高的二氧化碳排放年份是2005年。

二氧化碳排放量：

2005 = 60.29亿吨。（公吨，2200磅）.2010 = 56.34亿吨。

从2005年到2010年，二氧化碳排放量减少了3.95亿吨，下降了6.6％。

2005年是二氧化碳排放峰值的一年，而2010年是我们拥有最终数据的最近一年。2011年的初步数据发现，二氧化碳的排放量略低，大约为1998年的水平。2012年第一季度的二氧化碳水平大致等于1992年第一季度的水平。

“这是衰退，愚蠢。当然，我们释放的二氧化碳更少，我们的经济崩溃了，我们削减了发电和驾驶的方式。”

让我们看一下2005年与2010年衰退前的高峰年，这是我们拥有完整数据的最新衰退后年份，以及非官方的2011年数字。

是因为以国内生产总值（GDP）衡量，我们的经济状况更糟吗？以下是1990年以后发生的情况。绘制了与1990年水平相比的百分比变化。2011年的数字不是“官方”数字，可能会在今年晚些时候发布2011年最终报告时进行修订。

1990年以来，GDP每年都在增长，2009年略有下降。二氧化碳直到2005年才缓慢上升，然后下降。

2005年国内生产总值-126.230亿美元2010年国内生产总值-145.265亿美元

美元金额已标准化。从2005年到2010年，GDP增长了19.035亿美元，增长了15.1％。所以不行。二氧化碳排放量下降了6.6％，GDP增长了15.1％。

是因为我们发电量减少了吗？同样，让我们​​从1990年开始，看看发电量和释放的CO2相对于1990年水平的增长情况如何。

发电量增加到2007年左右，然后或多或少趋于平稳，2009年出现下降。正如我们之前所见，二氧化碳在2005年达到峰值，然后开始下降。（再次，2011年的数字可能会在2011年的最终报告中进行修改。）

2005年发电量为4,055,421千兆瓦时.2010年，发电量为4,127,647千兆瓦时。

从2005年到2010年，发电量增加了7222.6万兆瓦时，即1.8％。因此，不再，答案未发现。2010年，我们的发电量增长了1.8％，而二氧化碳的排放量却下降了6.6％。

可能是我们发电的方式吗？

从该图可以看出，在1990年代，使用煤发电的百分比在50％的低范围内，但在2000年代开始下降。1990年，煤炭生产了我们电力的52.5％。到2010年，它的贡献下降到42.4％，而2012年的非官方数字显示，煤炭在30％的范围内。

天然气虽然在压裂过程中会出现甲烷泄漏和地下水污染的问题，但在生产单位电力时，二氧化碳的产生量确实是煤炭的一半左右。

而且，从2005年到2010年，非水电可再生能源（风能，地热能和太阳能）的发电量从2.2％上升到4.4％。

是我们减少了旅行，减少了燃油消耗吗？

2005年，美国人每天行驶81.9亿英里。2010年，他们开车8,127英里，减少了6,300万英里，或仅0.8％。

航空公司的“座位英里数”从2005年的1,029,244下降至2010年的991,929。减少了37,315单位，或3.6％。

2005年的石油消耗为每天20,802万桶。2010年，美国每天消耗1918万桶。石油消耗每天减少1,622千桶，或7.8％。

我们以大约相同的速度（-0.8％）行驶，但飞行得较少（-3.6％），但我们的石油用量减少了7.8％。这应该告诉我们，石油生产的二氧化碳排放量较低的部分来自何处-大约一半来自减少的使用量，另一半来自更高的效率。

总体而言，美国在过去6至7年中减少了二氧化碳排放量。其中一些来自燃烧较少的煤炭，并利用天然气和可再生能源发电。一些来自更少的飞行，但是比更多地来自于驾驶和飞行效率更高。看来我们步入正轨-现在是时候加快步伐了。